【车主之家 新闻】8月7日晚间，长城汽车公布产销快报：7月共计销售新车69,063辆，较去年同期增长0.13%;今年1-7月累计销售529,806辆，同比增长2.04%。其中哈弗SUV 前7个月累计销售448,393辆，同比增长2.2%。值得关注的是，新品牌“WEY”首款车型VV7表现抢眼，7月销售达6075辆，环比上月3166辆大幅增长91.88%，呈现井喷式增长态势。

       从长城汽车公布整体数据看，7月销售主力SUV销量略有下滑，销量数据为59,928辆，同比下滑0.12%，但前7个月同比还是有小幅提升，累计销量达457,634辆，同比增长4.31%。其中，哈弗SUV继续滑坡，销量为53,853辆，较去年同期减少10.25%。在主力哈弗较大的降幅下，SUV总销量却能保持与上月基本接近，其中长城新推出的高端品牌“WEY”首款车型VV7功不可没。7月VV7销量表现抢眼，环比上月大幅猛增91.88%升至6075辆，显著拉升了SUV整体销量，为SUV的后续发展注入新的活力。风骏皮卡销量为8,420辆，整体占比为12.19%，较去年同期增长9.52%;轿车中长城C50仍旧没有任何销量，轿车7月销量仅715辆，虽然与去年同期相比下降了44.4%，但对总销量的影响不大。

       具体到车型，创造销量神话的哈弗H6在7月销量为37,305辆，单月同比下滑了4.54%，但并没有动摇其领军地位。精品小型SUV哈弗H2在7月刚刚过万，售出新车10,477辆，同比增长4.01%。高端SUV哈弗H8发挥稳定，7月售出新车620辆，同比增长8.20%。相对哈弗H2和H8的良好表现，哈弗SUV其它车型则没有这么幸运，销量分别出现不同程度下滑，其中H1、H5、H7下滑最为严重，同比分别减少61.69%、32.81%、50.53%，H9销量一改前两月同比大幅的涨势，本月售出新车1012辆，和去年同期基本持平。

       相对年初长城定下的125万年销量目标而言，1-7月总销量仅完成任务量的42.38%，时间过了大半但任务还未过半，长城可谓任重道远。今年以来长城在让利、营销和研发等方面虽然加大投入力度，但今年前期销量与预期相差甚远。虽然购置税政策调整和哈弗H6产品换代期一定程度上影响了长城的销量，但在其它自主品牌迅猛发展的势头下，长城哈弗的市场抗风险力和产品力短板不容忽视。特别是在当前国内SUV市场整体增速放缓的情况下，依靠SUV产品系列的哈弗已经走向被动。好在WEY派没辜负长城的厚望，并未受到近期出现的“油耗造价”的影响，从推出之初销量爬坡增长到如今增势迅猛，随着8月份WEY VV5新车上市，WEY品牌有望成为长城汽车今年有力的增长点。相信随着产品组合的逐步改善，在全新哈弗H6、WEY首款车型VV7及VV5等新产品陆续加入后，未来长城汽车的市场销量表现值得期待。