紧凑型SUV市场一直是最火爆的汽车战场，而这类车型也是恒河沙数。博越、长安CS75、传祺GS4、荣威RX5还有哈弗H6等等，个个都是不可小觑的悍将，基本都把销量前十给牢牢占据了。想要进入这个领域的新兵要是没有突出的亮点就只能沦为炮灰。上市不久的江淮瑞风S7会是炮灰吗？还是会是一匹黑马呢？

       瑞风S7是江淮乘用车的旗舰SUV。新车搭载1.5T或2.0T发动机，并有5座及7座可选，售价区间为9.78-17.38万元。

       空间尺寸可能是最大的亮点

       从尺寸上讲，4790mm的车长已经跨入中型的阵列，但江淮仍将其定位在紧凑型，这也是想实现“以大欺小”。而在上市会上，江淮打出的slogan也是“越级上市”，就是要强调其在车身尺寸上的优势。在同级对手中，也没有像瑞风S7推出的7座车型。合资中的奇骏倒是推出了7座版，可惜所谓的7座版几乎没人见过。而瑞风S7比奇骏还要长，当然，两者价格上并不是竞争对手。

       2.0T版本自带7座，而1.5T版本7座需要选装。对于那些想要更大而且有7个座位的用户，瑞风S7倒不失为一个不错的选择。而第三排也和其他多数7座车型表现一样，仅仅能够用于应急或者供小孩乘坐。不过由于座椅姿势放得很低，头部空间还是可以的。

       外观是要打动年轻人还是已婚人士？

       作为尺寸比同级大不少的瑞风S7，实际看起来并不觉得很大很臃肿。这就与它的外观设计有很大关系了。

       家族化的“宝瓶口”前脸设计比较圆润，不像其他横向拉伸的设计语言，这使得车身宽度不会很夸张。而4790mm这个车长可能是一个分水岭，没有汉兰达那么大，当然也不会比同级小。

       瑞风S7的外观和小弟S3很相像，只是尺寸更大，且大灯用了开眼角设计。而车身用黑色塑料包围，增添了跨界野性的效果。战斧式双色铝合金轮圈、熏黑尾灯、用于装饰的双边双出排气管都是比较年轻时尚的设计。

       在外观看来，瑞风S7的整体观感并没有多惊艳，但却有足够的辨识度。这种年轻化的设计是这个阵营里面的常规套路，毕竟，老年人也可能买年轻的车，但年轻人一定不会买看起来老气的车。

       内饰奔驰味浓，就看你介不介意

       对于内饰，必须毫不讳言地说，打开瑞风S7的车门，就是一股浓浓的奔驰S级内饰味道。特别是中控空调出风口、装饰时钟、配色风格等都是比较明显“借鉴”了奔驰的元素。

       那么剩下的问题就只有一个了，就是你是否会介意这种调性。假如不介意的话，说实话，这种风格还是蛮豪华优雅的。红黑双色搭配、12.3寸液晶仪表盘，哈曼10音响系统、高级皮质座椅、仿碳纤维装饰板等等都有物超所值的享受。而细节缝线、装配做工等等都还不错，没有廉价感，精致度也还不差。只是模仿了奔驰的中控台，导致中间储物空间不足，连手机都没处放了。

       新手只能靠量大份足的配置

       瑞风S7在尺寸上已经大博越、传祺GS4小半圈了，那在配置上，是否就有所缩水了。我们找来了博越和传祺GS4走量的版本进行对比。指导价相近(不看终端优惠)，实际上对比，瑞风S7还是配置相当丰富，驻车雷达、定速巡航、发动机启停等配置都应有尽有，不过全景天窗有所缺失，远近光灯也只是卤素灯泡，只有最顶配才有LED大灯，这点比较遗憾。

       整体而言，瑞风S7舒适性配置相当给力，且比较均衡，低配也不至于太乞丐。但即使是这样，前景还是需要观察，因为：

       品牌影响力可能是江淮的软肋

       假如说，吉利、长城、传祺等等自主品牌在国内已经小有名气，那江淮就还是处在“仍需努力”的阶段。江淮在知名度并不高，哪怕了解这家企业的消费者也只是以为这是一家做商用车的车企，印象最深的应该就是瑞风系列轻客。

       这些年才投入到SUV等乘用车领域，卖的最好的是瑞风S3，但销量也从之前的1-2万台跌落到3千多台。瑞风S7也是品牌向上走的一大战略，这将是江淮最为重视的车型之一。江淮也做了很多努力去打造品牌名声，例如，瑞风S7三线进藏极限长测的试驾活动。这种在媒体眼皮底下的新车进藏测试还是不多见的，对于面临的挑战如高海拔动力是否吃得消，各种路况是否能顺利涉险，以及长时间驾驶测试车辆是否爆发问题都需要考虑。而结果瑞风S7也顺利完成，对于这个不算熟悉的自主品牌，可以说给消费者吃下了一颗定心丸。

       瑞风S7可能竞争不过风头火势的哈弗H6、博越、传祺GS4等等，但对于这个领域众多的消费者来说是一件好事，多了一种选择，也多了比对的标准。