一个好声音，在于其音色的辨识度、爆发力以及灵活的控制性，那如果把类似的标准加诸在车上，几乎也是大致成立的，大众T系列似乎一直都不缺乏良好的驾控体验与舒适性表现，从大众T6全新搭载的2.0TSI涡轮增压发动机的配备上就可以看出这一点，匹配7速DSG双离合手自一体变速器，最高时速可达200km/h，前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式半独立悬挂,同时这代车型还设有DCC底盘动态控制系统，以保证更平顺的落地感，毕竟对于一款商务车而言，后舱的乘坐感几乎都是着力升级改善的重点。

       全新一代大众T6在颜值方面的跃升绝对是让人有耳目一新的感觉，红白双拼的车身格调一改老款低调沉稳的传统风格，给这个具有厚重历史底蕴的经典车型注入了新时代的热情与洒脱，整体车身的线条感也更加协调，文中这款为加高顶设计，车身尺寸达到了5292*1904*2100mm。

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       近年来的豪华商务车的内饰布局方面似乎都对高光泽木纹饰板有所偏爱，奔驰房车、GMC保姆车、福特豪华房车，当然也包括大众T6，此项元素在驾驶舱以及后舱都有相当篇幅的体现，三幅式方向盘好像也是逐渐流行的一个设计风尚，支持前后、上下调节，按键布局也充分考虑到用户的驾驶习惯。

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       要说新一代大众T6外观方面给人的感觉是耳目一新，那内饰部分的装修就堪称别出心裁，环形编织条纹顶灯取宁静祥和之意，同时也类似中国结赞颂以及传达衷心至诚的祈求和心愿的寓意。内饰布局主体采用白色与米色混搭，车顶为进口丝绒，车壁头层小牛皮搭配棱形条纹针脚，奢华质感也是妥妥的。

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       最初看到这样款大众T6后舱座椅的时候，就觉得格外眼熟，在奔驰斯宾特系列凯伦宾威以及总裁版上似乎都有相同的运用，柔韧性极强的填充加上软性皮革，配合贴心设计的头枕与多功能脚拖，以最大程度满足全方位的坐卧享受。

       众所周知，东方传统的审美标准大都讲求对称性，这款大众T6内饰布局上似乎刻意反其道而行之，经典的T型吧台有明显底座右倾的设计，关于这一点看过左侧车壁的配置之后基本也能够理解了，方便操作，同时也为左侧的VIP座椅预留出丰富空间。

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