最是唯一，没有之一。所以模棱两可的最在这里不会出现。下面我就来聊一下2017上海车展的七宗“最”。    

       1、最贵新车：VulcanoTitanium

       国民老公王思聪在上海车展买走了两台价格超过600万的劳斯莱斯，瞬间引爆各种话题。然而，有八卦新闻报道，王思聪其实本来是看重全球只有一辆的意大利Icona设计的VulcanoTitanium超跑。    

       似乎王思聪在这台车身前也"怂"了（据八卦新闻报道王思聪看完之后也表示很懵逼），因为这款车的价格高达66 800 000元，可以买十台王思聪的劳斯莱斯！ 

       为什么那么贵呢？首先当然因为他快，而且动力非常狠，真正的贵是贵在这台车的用料上，看起来整个漆面丑丑的，但这台车的用料可都是钛合金！连思聪下定前都要好好想想的车，你服不服气？

       2、最有望爆款的新车 宝骏310 wagon

       就在我被上海车展千篇一律的漂亮SUV弄得有点审美疲劳之时，宝骏310 wagon出现了。

       这台车倒不是说他很美或者是很丑，而是很特别的wagon造型。在这个无数次尝试后，几乎被中国抛弃的细分市场，我第一次看到了机会。

       宝骏310 wagon的机会在于他抓住了最核心的需求，外形比五菱宏光高级、内饰基本合资十万级轿车的水准，再加上后排放倒之后几乎跟五菱宏光媲美的实用性。这就是宝骏家商两用的典范车型呀，完全抛开了面包车的身份。实用又兼顾面子的车一般多能大卖。

       最最关键的是宝骏310的价格，照理来说这台wagon版价格绝对会很亲民。立帖为证，如果wagon版的价格不高于宝骏310同配置版超过1万元，此车必火！ 

       3、最装逼的新车 全新林肯Navigator 

       林肯这款全尺寸的豪华SUV Navigator上海车展发布，堪称超级装逼利器。

       首先，上车的时候踏板有三级，你可以小碎步的淡定上车，顺便还可以回眸一笑。 

       除此之外，这台SUV还有一般只在跑车上出现的鸥翼门，进入车厢简直装逼的不行。尾厢的格局更加夸张，里面几乎就是一个装逼武器库，每一样都透着小资范儿。

       上海车展论装逼我只服林肯Navigator。哦，对了，目前这款新车还只是概念阶段，实际量产这些装逼属性能保留一个就不错了。

       4、最省油的车 荣威i6 16T

       我要评这个奖估计会被唾沫淹死，还好这个奖不是我评的，那是吉尼斯世界记录评的。

       荣威i6的1.0T版车型，绕中国30个省市，开除了2.99L/100km的油耗，而且因为有吉尼斯世界记录的监控，车上的备胎啥的一个都不能丢。

       这个记录还不是官方开出来的，而是一位车主做到的，现场这位车主还来分享省油经验了。

       最后要敬告准备买荣威i6 1.0T的朋友，不要以为这个油耗数据你也能开出来，人家毕竟是挑战吉尼斯世界记录。但极限能做到这个，日常怎么说也应该非常省油了。

       5、最大胆的新能源车 北汽福田氢动力大巴车

       你以为最大胆的新能源品牌就是北汽新能源、比亚迪这些“老牌”厂家？然而并不是！最大胆的当属北汽福田。

       原因很简单，各大自主品牌几乎都毫无新意的在比谁家的纯电续航里程长，谁家的混动技术更先进。而且很多还一直只负责亮相，从来不量产。

       但北汽福田直接在上海车展量产发布了一台氢动力的新能源客车，这胆子和想法真的挺大。首批大概量产二三十台车左右，将在北京冬奥会时正式运营，而且补贴下来价格还并不高。

       唯二的问题是：加氢站实在少，而且加氢价格比较高！

       6、最嬗变的汽车品牌——野马汽车 

       这个问题我一直在野马和众泰之间抉择，但最终选择了野马汽车。

       为什么说野马最嬗变呢？这还要先从历史说起。我关注野马汽车主要是因为其“大胆的模仿”和“专一的展示”。

       野马模仿是出了名的，每次上头条基本都是因为野马又抄了哪台车，因为销量没有众泰好，所以名气差了不少。但野马比众泰更“专一”，基本只参加本土的成都车展，其他一概不去。这也是野马的“名声”不如众泰的核心原因。

       然而这次上海车展，野马竟然第一次走出成都，这本身就是一次巨大的变化，而且带来的新车竟然不再赤裸裸的抄袭了，这两个巨大的变化我一时还真适应不过来。众泰其实今年也不抄了。但论变化之大，野马只能甘拜下风了。

       这个变化也许会经历一些阵痛，但长远看一定是好事！我喜欢！

       7、最不务正业的品牌—— LYNK&CO

       媒体日首日，吉利的全新品牌LYNK&CO在我的扫货名单首位，毕竟是一个全新品牌，而且又那么高调，不看简直对不起观众呀。

       于是按照既定计划抵达展台，说实话如果按照设计的创意度来说，这个展台能够排到我榜单的前二位（一汽大众今年的展台太炫了，必须第一）。然而我根本就进不去！在现场排队十分钟，竟然还不放行！咨询前台媒体对接人员，为什么媒体日不让媒体进呀？回答非常高调：我们这个展台就是给用户体验的！    

       可问题是，这天就是媒体日呀！不知道LYNK&CO从哪里找来了那么多的群众在里面玩跷跷板，玩荡秋千！而且长时间不出来，导致人满为患。观展时间实在紧，还有很多展台要看，结果竟然只在展位排队遥望了几眼，殊为遗憾！媒体日干的却是公众日的事情，这太不务正业了吧。

       其实，我还有很多宗“最”想写，但七宗“最”最有感觉，那就到这里吧。当然，以上之最纯属个人观点，如有不服，欢迎一切理性探讨。