东风本田最近发布了全新中型SUV——UR-V，据了解，新车计划于3月18日正式上市发布，将成为继CR-V、XR-V之后，进一步提升东风Honda在SUV市场的竞争力。与此同时，UR-V的推出不仅对东风Honda销量及产品布局起到重要作用，更将引领全系产品向上，拉伸东风Honda品牌形象，为东风Honda品牌战略带来强有力的支撑。中山胜达本田4S店新车到店，感兴趣的可到店品鉴。

       外观方面，从实车来看，东风本田UR-V采用了与冠道基本相同的车身设计，不过新车针对前脸、腰线等细节处进行了重新设计。其中，新车大尺寸的U形前脸由镀铬饰条和亮黑色漆面组成，前进气格栅的造型则与自家哥瑞有些类似。

       远、近及日间行车灯均采用LED光源，矩阵式的排列点亮的效果更犀利。

       雾灯采用矩形LED光源。

       副驾驶一侧的外后视镜拥有倒车联动功能，且底部装有摄像头，配备盲点显示功能。

       在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4825/1942/1670mm，轴距2820mm。与冠道相比在长度上增加9mm，高度增加1mm，宽度和轴距保持一致。

       从车尾来看，UR-V与冠道同样采用了溜背式设计。

       不过相比于广汽本田冠道，新车采用了同XR-V相同的一体式尾灯造型，采用LED光源，搭配镀铬饰条装饰，看起来十分具有设计感。

       从尾部的“370”标识来看，该车是一款2.0T车型。

       采用米其林Primacy SUV旅悦轮胎，该轮胎主要适用于城市道路及近郊铺装路面，主打安全、静音及舒适性。

       配置方面，UR-V保持了冠道的高水准，新车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。后排配置具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置。

       仪表盘与冠道一样，中间液晶显示大屏信息非常丰富，液晶背光会根据驾驶模式而进行自动调节。

       全系标配一键启动

       内饰方面，UR-V整体内饰布局与冠道基本相同，主要的变化在于新车将冠道上飞翼状的中控空调出风口改为了更加收敛的方形设计，中控屏幕以及下方的按键控制区域也进行了一些小的调整。

       新车并采用与冠道相同的按键式换挡。

       减少了第三排，后排空间足够充足，多出了更多的享受空间，乘坐体验比冠道更舒适。

       后排中央配备出风口及USB

       UR-V的储物格非常丰富，特别是档位下方及中央扶手箱，设计非常巧妙。

       座椅支持4/6比例放倒，在后备箱侧面还配备放倒拉手，使用非常方便。

       动力方面，UR-V配有370TURBO车型，配备2.0T直喷发动机，最大功率200kw，最大扭矩370Nm，提供AWD全时四驱和前驱版。新增的240TURBO车型配备1.5T直喷发动机，最大功率达到了142kw，最大扭矩240Nm，比思域220TURBO车型的1.5T发动机的130kw和220Nm峰值参数还要强劲一些。传动方面，2.0T发动机匹配的9速手自一体变速箱，1.5T发动机搭配的是CVT无级变速器。

       UR-V 2.0T车型采用了按键式档位设计，还配备了IDM多路况智能lkc驾驶适应系统（包括运动/舒适/雪地/节能模式）

       UR-V配备前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，并配有横向稳定杆。前后悬架的下控制臂均为铝合金材质，有效减轻了簧下质量，悬架惯量更小，提升了减震效果。1.5T车型配备了SFRD频率响应减震系统；2.0T车型配有ADS全时自适应减震系统。

       总结：  虽然是五座SUV，UR-V凭借高配置强动力去侧面竞争汉兰达和锐界以及刚上市的途观L，本田特地为中国市场打造UR-V认为五座SUV仍是主流选择，用更好的配置和乘坐体验去弥补少了两个座位的损失。UR-V上市后会否对冠道销量造成影响也是个问题。