买新不买旧，汽车也是一样。

       如果你在今年有购车的打算，那就要来看看这篇今年“有望”上市的新车型了。去年，国内乘用车销售达到2437万辆。今年，火爆继续。丰田、本田、大众将会有多款重磅新车投入市场。

       今年丰田放大招，广丰将会推出新一代凯美瑞，致炫的三厢兄弟——致享。此外，还有改款的汉兰达和雷凌。而一丰可能在年底推出全新的小型SUV车型——C-HR，还有改款的卡罗拉，锐志等，RAV4荣放也会带来混动版。此外，两厢版的威驰——锋势也预计在3月上市。

       新一代代凯美瑞

       预计年底上市

       亮点：帅得不像凯美瑞

       一提到凯美瑞，很多人会想起舒适，中庸。而新一代凯美瑞将要颠覆这种观念，势要撕掉老派标签。全新凯美瑞“中年叛逆”，换装全新盔甲，是要焕发第二春？

       新一代凯美瑞激进飘逸的前脸设计中，还分为两种保险杠造型。一种是“雷克萨斯”范儿的纺锤体大嘴造型；一种是多横辐的大嘴造型。前大灯和后大灯都具备足够的前卫感，特别是后尾灯，采用LED光源，向外侧弯曲的造型有着雷克萨斯LC跑车的背影，未来辨识度将会很高。而很不凯美瑞的双边共四出排气管配合略微上翘的小尾翼显得极为运动。略显溜背的造型配合动感的轮毂造型给侧面造型增色不少。

       内饰也带来不少惊喜，流线型的中控台搭配木纹饰板、镀铬饰条、钢琴烤漆中控面板以及米色皮质包裹，相比现款凯美瑞绝对是一个质的飞跃。质感、时尚在新一代凯美让人完美体现。新车配备有前排座椅加热以及电子手刹，全景天窗、一键启动等，还可选装红色的桶型运动座椅。

       全新凯美瑞将搭载丰田最新的2.5L自然吸气发动机，匹配最新的8速自动变速箱。值得一提的是，其热效率达到业界领先的40%，这让人十分期待实际的油耗成绩。此外，混动版将搭载2.5L发动机和电机，匹配6速E-CVT变速箱。而搭载3.5L V6发动机版本可能就不会进入中国了。

       C-HR

       预计年底上市

       亮点：可能是最好看的丰田SUV

       C-HR是丰田全新的小型SUV，其谍照也不久前在国内被捕捉到，让人更坚信其有可能年底会上市。丰田在小型SUV市场还是一片空白，C-HR的到来将会结束这一尴尬局面。新车未来将对标本田的缤智/XR-V和Jeep自由侠等车型。

       C-HR基于丰田TNGA平台打造，光外形就已经可以打满分。略显复杂的前脸，极为犀利的大灯组，双色车身，侧面流畅动感的线条以及“回旋镖”尾灯，都称得上前卫时尚。帅气的外观自然是为了讨好它的目标受众——年轻一族。

       但要是因此而失去内部空间就得不偿失了，毕竟真正买车还是要考虑到日常乘坐。从官图来看，后尾窗的倾斜度很大，势必对头部空间进行了压缩。本来就是小型车了，这内部空间让人捉急。帅气外观和较好的内部空间，就看丰田能不能鱼与熊掌兼得了。

       8英寸的悬浮式大屏幕应该是内饰最亮眼之处，预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离系统等驾驶辅助也出现这台小型SUV上，但国产后会不会被减配就不知道了。

       C-HR将会搭载1.2T发动机，最大输出功率85kW，峰值扭矩185Nm，匹配6速手动或CVT变速器。此外，还提供混动版，其采用1.8L+电机组成，输出功率高达90kW，热效率可高达40%，官方百公里综合油耗为3.7L。

       对于想要入手小型SUV，且对颜值有较高要求的朋友可以留意一下这款丰田C-HR，但预计最早也要年底才能上市，当然也有消息说要等到2018年。

       致享/锋势

       预计3月上市

       亮点：丰田的双车战略/交换生

       去年的广州车展上，丰田的动作非常有意思，广丰发布了一款三厢小型车——致享，而一丰发布了一款两厢小型车——锋势。这样子，两家都有了两厢车和三厢车，各自欢喜。广丰是致炫和致享，而一丰是锋势和威驰。四款车都使用了同款的1.3L或1.5L发动机了，只是在造型上作出改变，以适应年轻群体的多种口味，更加细分，压榨更多市场。

       【广汽丰田致享】

       三厢车型的致享和威驰同平台，但却应用了致炫的前脸设计，从名字就可以看出来，是广丰旗下的两兄弟。前脸和致炫最大的区别是没有了黑色的“大胡子”，采用单色更为简约的设计，更为和谐，但也略显复杂。灯组为卤素光源，不过配有透镜，高配车型配有日行灯，还有电动天窗。

       【一汽丰田锋势】

       而锋势是一丰的一款两厢车型。这车对于一丰来说姗姗来迟。锋势飞翼式的前脸，大嘴式的下格栅都和威驰极为相似。

       而其内饰和致享一样都还没公布，预计3月份会正式上市。未来致炫、致享、威驰、锋势将一起携手迎战国内各小型车对手。

       新一代雷克萨斯LS

       预计4月上海车展亮相

       亮点：最豪华的日系旗舰D级车

       10年了，雷克萨斯LS终于换代。基于全新的GA-L后驱平台的新LS将豪华推到极致，这是足以媲美宝马7系，奔驰S级的日系旗舰轿车。更为夸张的外观，更加精致的内饰，更长的轴距，都让LS不再低调，锋芒毕露。

       新LS轴距达到3125mm，比老款的长轴距版还要长，因此也将不会推出所谓的长轴距版。采用大量轻量化材料打造使得新LS更长但也更轻巧。

       新一代LS内饰有三种风格搭配。取消实体按键，12.3英寸多媒体中控屏造型十分大气，多媒体系统支持手写输入，营造出令人称叹的科技感。中控区域下面是类似于古筝琴弦的木纹饰板，看起来更加古色古香，更显格调。为了进一步增强车厢内部的舒适性，车内还配备主动降噪系统。为了能调整出最舒适坐姿，前排配备了28向电动调节座椅。

       新一代雷克萨斯LS换用了排量更小的3.5升V6涡轮增压发动机，最大输出功率415马力，峰值扭矩600牛·米，已之相匹配的是10挡自动变速箱，百公里加速仅需4.5秒。

       本田2017年最重磅的新车是新一代的CR-V，最大变化是将带来1.5T涡轮增压版本。其次，在冠道2.0T版本上市几个月之后，广汽本田还将带来更入门的1.5T版本，这或许可以挽救目前冠道销量不佳的局面。另外，东风本田也将推出冠道的姐妹车型——UR-V。而本田旗下的高端品牌讴歌也将带来一款新的国产轿车，讴歌TLX。大型SUV车型——讴歌MDX也将在年中以进口身份进入中国。再加上其他年代改款车型，2017年本田也来势凶猛。

       CR-V

       预计4月首发

       亮点：新增1.5T版本

       在本田思域涡轮化之后，新一代CR-V也逃脱不了。新款CR-V将使用1.5T涡轮增压发动机，可能替代动力参数相近的2.0L自然吸气版本。而2.4L版本应该会继续推出。不过，混合动力版本的CR-V后续有望进行国产，这套混动系统可能就是思铂睿和雅阁上那套混动系统。

       加长已经成为所有车型换代改款的标配了，国产途观L疯狂加长226mm，而新一代CR-V也将加长30mm。这将会带来更大的内部空间，以及更修长的车身。新CR-V前脸运用了家族化设计，但变化不算明显，而全新的“L”型尾灯和双边共双出排气管造型将是换代之后最亮眼的外观变化。

       内饰变化不大，7英寸的触摸屏很有科技感，但和上一代一样，换挡杆还是设置在中控台上，有MPV的即视感，看起来就不大高级了。不过这样倒是可以省下前排的不少空间，这也是本田一贯追求的空间最大化。

       新一代CR-V配备HONDA SENSING安全超感系统，其中就包括了LDW车道偏离提醒系统、FCW前方预碰撞警示系统、ACC自适应巡航系统、LKAS车道保持辅助系统等。此外，还配备了“扫堂腿”式的电动尾门。

       冠道1.5T/东本UR-V

       冠道1.5T将3月发布/东本UR-V将4月上市

       亮点：又要说“吊打汉兰达”了

       汉兰达上市之后，就一直在加价。这让其他车企眼红不已，后知后觉的本田也终于出了个冠道，不过现在只有2.0T，只有5座。这明显还不了解中国人，中国人是喜欢后排大空间，但更喜欢的还是7座。广本推出的超大后排5座中型SUV冠道，似乎还是不能抓到痛点，2017年1月份销量3600台，相比汉兰达是12018台。关于7座还没有消息，但更入门的1.5T版本将会在3月发布。这或许可以提振一下冠道的销量，动力要求不高的话，确实很值得入手。

       不过与2.0T版本搭载9速变速箱不同的是，1.5T搭载的是CVT变速箱，而且没有了按键换挡，采用常规的挡把设计。

       东本UR-V直接可以看成冠道的东本版本，贯穿式的尾灯辨识度更高，看起来也更有个性，比冠道低矮了一些。或许这一次，UR-V和冠道能够合力“吊打”一下汉兰达，尽管这句slogan大家都听腻了。

       一提起大众，就避不开“排放门”。元气大伤之后的大众，接下来方向很清晰，削掉花钱的项目，卯足了劲赚钱。推出新车就是重要砝码了。2017年，最重磅的新车有已经上市的途观L，还有上汽途昂，新一代途锐和全新CC(已改名ARTEON)等车型。

       途昂

       预计3、4月上市

       亮点：上汽最大的SUV

       途昂这台来自MQB平台的中大型SUV，长宽高达到5039×1989×1773mm。已经大于进口途锐，略小于奥迪Q7。这台大家伙借鉴大众CrossBlue概念车的设计，外观十分硬派霸气。前脸铠甲式的设计和车尾阳刚简练的造型都让其气场十足。双透镜的LED大灯与中网相融合，显得非常硬气厚重。

       途昂侧面没有太复杂的腰线，只有一根从前轮拱延伸到车尾的线条，这种简约的设计也是为了保证尽可能利用空间布置，达到7座或6座的内部布局。

       这么大一款车，自然需要配备盲点监测、车道保持、防碰撞预警系统才更让人放心。此外，自适应巡航前排座椅加热/通风、方向盘加热、全景天窗、全液晶仪表盘等等也不在话下。

       途昂提供2.0T高低功率可选。还有一款2.5T V6发动机版本，其最大功率达到299马力，已经追上了上汽辉昂3.0T的动力参数。未来，途昂自然不会喝奥迪、途锐竞争，国产的途昂将是汉兰达、锐界等中型SUV的有力竞争者。

       途锐

       预计4月上海车展亮相

       亮点：将于奥迪新Q7、保时捷新卡宴同平台

       2010年第二代途锐上市到现在已经7年了，第三代途锐将在2017年推出，预计会在上海车展亮相。

       【新一代大众途锐谍照】

       在辉腾退市之后，大众剩下的旗舰还有途锐这款中大型SUV。虽然尺寸比上面提到的上汽大众途昂略小，但胜在定位更高。新一代途锐将运用新Q7、新卡宴、宾利添越的MLB Evo纵置发动机平台，将进一步轻量化，并且与卡宴达到一些零部件的共用，未来可能推出7座版。这无疑是对对手沃尔沃XC90的还击。

       新途锐将会使用3.0T V6汽油发动机，具体参数未知。而随着Q7、X5、XC90等都推出了2.0T的小排量涡轮增压发动机，未来也不排除途锐会跟上节奏，推出2.0T四缸涡轮增压发动机，以拉低售价。