最近，北京现代全新悦动正式下线，这款入门级紧凑型车将会在3月中下旬正式上市。面对福特福睿斯、雪佛兰科沃兹等强敌。新悦动靠不靠谱呢？

       悦动其实就是老款的伊兰特，现款的悦动尾标依然带着“ELANTRA”的英文名称，实际上是伊兰特系列的第四代车型，北京现代最初引进国产的是第三代伊兰特车型。而朗动则是第五代、目前最新的领动则是第五代，实际上都是伊兰特车型的多次换代的版本。所以目前现代伊兰特可以说是四代同堂！

       伊兰特多代同堂的好处就是为现代汽车构建了庞大的A级轿车体系。密集的价格区间和多样化的选择，不过从去年开始，产品老旧的几款老伊兰特面对众多合资品牌和自主品牌新对手已经力不从心，销量开始走低，随着经典福克斯和科鲁兹的停产，合资品牌入门级紧凑级车市场开始换了一个玩法。

       这个新玩法就是中国特供车，最成功的特供车当属大众朗逸、捷达、桑塔纳三兄弟，虽然他们地位无可动摇，但也让众多对手开始决定推出自家的中国特供车，福特福睿斯、雪佛兰科沃兹就是很好的例子，接替了经典福克斯和经典科鲁兹的他们销量甚至比老款还要好，而他们实际都是基于两款停产车型的平台上开发，小小改进投入换了大销量，相信谁也忍不住。全新悦动也是现代开始转型本土化研发的开始。

       全新悦动尺寸上比现款悦动略有缩小，但是从新悦动的底盘结构来看，则依然保持得比较一致，新悦动应该也是类似于福睿斯和科沃兹一样，基于经典车型改进而来。虽然都是特供车，但新悦动相较于福睿斯和科沃兹的中庸保守，年轻动感的外观还是显得得可圈可点，相信能够吸引不少年轻人。

       配置方面，新悦动也维持了韩系车一贯的丰富，配备蓝牙通讯的多功能方向盘，定速巡航，ESP车身稳定系统，一键启动。而高配版的后排还配置有空调出风口，此外还配备类似于领动的后备厢电动开启功能，同时，座椅加热、倒车影像、支持苹果CarPlay和CarLife的多媒体系统等功能也均有配备。

       动力方面，全新悦动将搭载与悦纳相同的1.6L自然吸气发动机，最大功率为123马力。传动系统将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。这个动力总成没有惊喜，但符合这个级别的水平。

       尽管国内轿车市场销量趋势向下，但合资品牌入门级紧凑车这个级别的市场仍然很大。大众捷达、福特福睿斯的2016年全年总销量分别达到了34.84万辆和29.41万辆，平均月销量在两到四万辆。作为中低端紧凑型车，价格是最直接影响销量的因素。现款悦动的官方指导价为7.88-12.08万；雪佛兰科沃兹的官方指导价为7.99-10.99万，福睿斯虽然官方售价高达9.68万起，但目前有高达两万以上的优惠，实际成交价格与上述对手相近。大众捷达指导价也是7.99万起。

       另外前段时间上市的悦纳定位低于新悦动，价格则是7.28万起，所以新悦动定价也不可能过于低，全新悦动的官方售价或与老款车型持平，依然为7.88万元起。不俗的配置加上年轻化的外观，相信新悦动未来会有不错的市场表现。