数说新车是一个全新栏目，针对近期上市的新车做销量分析与点评展望。这一次我们来看一下去年10月上市的新车都有怎么样的表现。

       东风雪铁龙C6 价格低销量也低？

       雪铁龙在最近推出了全新C6，这款新车将是雪铁龙的旗舰车型。新C6推出1.6T和1.8T两种不同动力共5款车型可选，售价区间为18.99-27.99万元。总体来说C6是一款性价比颇高的车，内饰配置方面也一改法国车以往的怪异气息，变得更加简洁人性化，更适合国人口味，堪比宝马5系的尺寸也很符合国人的大车喜好。

       不过上市以后的市场表现却不尽人意，C6在11月也就是首个自然月的销量为1100辆左右，受到豪华品牌下放影响，普通品牌的中型车市场近年大体处于萎缩状态，另外在紧凑级车型往上的细分市场，雪铁龙一直以来没有太高的认知度。C6未来的市场表现不容乐观。

       东风本田竞瑞 谁说两厢就不如三厢了？

       自从本田在锋范上也采用双车策略，拆分成锋范与哥瑞以后，并没有变成1+1>2，而是变成了0.5+0.5=1的尴尬。于是东本推出了两厢版的哥瑞——竞瑞，别以为少了个尾巴竞瑞就会更便宜了，打着轿跑口号的竞瑞卖得比哥瑞还贵，配置却没怎么变。

       11月竞瑞的销量为3700辆左右，不能说好，但也有点意外，刚上市一个月基本就和哥瑞持平了。未来销量表现可能会有进一步的提升。

       北京现代瑞纳 谁来告诉我怎么能一直保持热销？

       韩系车虽然一向被认为在中高端市场不给力，只能靠大幅优惠来提高销量，但是在紧凑级车和小型车市场可是玩得很溜的。10月份现代推出了全新小型车悦纳，说是全新，其实看出瑞纳的大改款也不为过。

       7.28-10.58万的价格还是一向的夹在了日系和自主之间，悦纳在11月的销量达到了1.54万辆，非常不错，这与韩系车在小型车市场的口碑耕耘不无关系。接替瑞纳的悦纳未来应该会有更好的表现。但是，北京现代的问题就是刚上市热卖，但过段时间开始下滑，不能一直维持热销状态。

       大众辉昂 实力不虚奥迪A6L 销量虚了很多……

       大众仗着自己在轿车市场的绝对领先地位，自认为非常懂得国内消费者想要什么，于是在今年推出了辉昂这款奇葩车，辉腾的失败也不能让大众认命，大众借用奥迪A6L的平台打造出更强大的辉昂。

       虽然辉昂配置和性价比都的确要比奥迪A6L来得更出色，但是花三四十万买车的人再怎么说对品牌还是有相当心理需求的，不要扯那么多比A6更好，就问你一句这是不是一辆大众？是就可以了，愿意花那么多钱买一辆大众的低调土豪其实没有你想象中那么多。目前辉昂每个月都销量不过千，今年说不定大众就要让辉昂降价优惠当大号帕萨特卖了！

       广汽本田冠道 先加价一段时间再说其他的

       本田在10月推出了冠道，这款售价26.98-32.98万的中型SUV成为了本田目前的旗舰车型，和汉兰达不同的是，冠道是一款五座SUV，不过除了少了两个座位以外，在动力、内饰、配置等很多方面，冠道的确做到了越级表现。

       大五座中型SUV，冠道不是第一个，此前日产推出的楼兰也是定位相近的车型，不过消费者似乎不怎么买账，价格差不多，消费者还是更倾向七座的汉兰达。冠道上市后销量在不断爬升，终端也有很多加价的声音传来，证明这辆大五座SUV还是满足了一部分人的需求，但是至于到底能不能成为爆款，还有待往后进一步观察。