初见全新景逸X5，小编确实有眼前一亮的冲击感。相比上代车型的形态与车身比例，全新景逸X5变得更为时尚大气，整体的车身姿态很符合城市型SUV的定位。不过我们也不能单纯将新车看成是老款X5换个壳，因为体形轴距等数据变动很大，底盘部分虽还是后多连杆悬挂的结构，但实际开起来的感受也迎来飞跃。
刚柔并济 连贯之美
全新景逸X5的设计理念源于明朝圈椅“天圆地方”的概念，并与现代建筑层叠的灵感相结合，呈现了刚柔并济、连续贯通之美，以此来满足新生代消费者的审美观。
基于这种理念，全新景逸X5的整车脱胎换骨的造型营造了一种媲美合资SUV的高级感。新车前脸两前大灯炯炯有神，还新增了日间行车灯、大灯高度调节、前置摄像头以及全景泊车摄像头等，配置标准达同级主流水平。车侧贯穿头尾的俯冲式腰线，曲面的“柔”与棱线的“刚”相互融合，大大提升了车子的时尚感。尤其后窗的设计，采用了私密玻璃的布局，有效隔绝阳光对后排乘客的滋扰。新车尾部的灵感来自于建筑的转折，且首次将LED光带融入尾灯，细腻十分。
新派内饰 大屏好用
除了外观上的大动作，全新景逸X5在内饰上的革新也是不少。全新的内饰造型看起来十分简洁大方，中控的包裹均采用了软性材质，并且对接缝的处理也十分到位，一点也不毛糙。再加上金属拉丝的装饰面板以及木制面板的搭配使中控台的档次有了质的提高。大胆的说，跟老款景逸X5那种粗犷内饰相比，全新景逸X5要升值不知多少倍。
为了迎合年轻一代的消费喜好，车内8英寸中控屏幕采用了主流的悬浮式设计，其中包含了车辆信息、导航及多媒体等实用程序，还提供了方便的倒车影像功能。而且对于一款价格在9万元左右的车型来说，中控屏幕能有这样的触控效果及运行速度真的点个赞。当然，像一键启动、无钥匙进入、ESP、后视镜电动折叠等实用性配置也都有配备，未来还有可能在高配车型上搭载360°全景影像。
全新景逸X5仍然继承了家族优秀的传统，那就是大空间。这款SUV的轴距竟然达到了2720mm，后排腿部空间大是必须的，除此之外，车厢还很阔落，头部空间也足，整个空间很像一个小客厅，坐起来特别开扬。453L的超大后备箱也提供了丰富的储物空间，由于后排可以实现4/6式分割放倒，使后排座椅与后备箱呈现出完全放平的状态，大大增添了应用的便利性以及多样性，这更是一款实用性SUV不可或缺的设计。
开手动挡也有乐趣
作为东风风行2.0时代的开山之作，全新景逸X5的动力组合也由原先的1.8T发动机配5MT变速箱换为了2.0L自然吸气与6MT的组合，相比之下，这款2.0L+6MT的动力组合很侧重于低扭，这个有利于手动挡起步，在驾驶体验说明一切。无论你是自动挡的老司机还是手动挡的小白，这台全新景逸X5都不会让你有“开手波车”的尴尬，因为它的油离配合宽容度大，较难出现熄火的情况，同行几个媒体朋友也很轻松的驾控它。而且，即使你出现熄火的情况，全新景逸X5专属的电子手刹和AUTO HOLD也会帮你刹住车，防止溜车。虽然这样的配备很贴心，但对于刚接触这款车的人来说还是要适应一下，毕竟这是第一台采用电子手刹的手动挡车型。
当车辆行驶到正常速度时，全新景逸X5出色的NVH静音工艺令驾乘感受加分不少。怠速时，前排噪声达到主流合资车的水平，即使在100km/h高速行驶时，车内噪声在自主品牌中也属佼佼者。当然，这样的舒适静音效果也离不开全系标配的马牌轮胎，它能大大降低路面震动和胎噪。
由于配备了电子转向助力系统，所以方向操控轻而自然。加上全新景逸X5底盘重新调校，舒服还是挺舒服，哪怕快冲一些很烂的施工路面，都不会有明显冲击进入后排。但由于较高的车身设计，使车子在高速过弯时会出现稍许的侧倾。不过对于一款城市SUV来说，这并不会影响它的成绩，毕竟优越的驾驶视野会让你不由自主的去选择一款城市SUV，对吗？
经销商名称：风行汽车江门吉大昌4S店
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