近年来，新能源汽车在节能减排潮流的影响下发展迅速，在当前的新能源汽车市场，普通消费者对于纯电动车总有里程限制、价格、充电便捷性等种种顾虑。相比之下，混动车型不仅能降低油耗，减少排放，且用车方式与传统车型几乎相同，相对来说几乎称得上是目前最理想最可靠的环保出行方式。新一代君越汽油版早于今年年初就在国内上市这款车型的发布，也标志着别克“绿色出行”的战略计划正式落地。新车百公里油耗仅4.7升。
君越全混动车型的外在与全新君越几乎一致，外部的变化除了尾标之外，就是车头的别克车标内加入了一个“蓝色光环”，这也是首款采用蓝色别克标识的新车。
新车尾部设计采用回旋镖的造型，尾灯上沿由镀铬材质装饰，提升质感。尾灯组内采用LED光源，点亮效果出色，提升夜间辨识度。新车最大的变化在于尾部方面增加特殊标识，全新的30H和淡蓝色的HEV铭牌则证明了其与众不同的身份。
新车内饰采用了别克经典的环抱时座舱设计，中控台线条更加流畅，并且采用了月光白氛围灯在夜晚烘托座舱内的氛围。8英寸无边触控屏放置于空调出风口中间，中控触摸屏能够显示混合动力能量流。此外，新车搭载了新一代别克智慧安全与智慧互联科技，以及诸多豪华舒适配置，给用户“不同凡想”的驾乘体验。
内部的变化主要集中在车内材质上，为了显示混合动力车型的“环保”精神，别克为君越全混动车型配备了浅色的实木装饰，特殊的处理使得这些装饰的手感极佳，也很容易令人感受到大自然的魅力，十分适合追求品质的消费者。而座椅采用翻毛皮+打孔翻毛皮的材质，手感以及摩擦力均属上乘。
空间方面，君越全混动车型在乘坐方面并没有缩水，前排以及后排均十分宽敞。唯一受到一些影响的是后行李厢，由于电池组占用了一些空间，所以车主会感觉到后行李厢少放一个登机箱的位置，剩下的空间依然实用，考虑到较低的油耗，这一点空间上的损失还是可以接受的。
君越30H混动采用的是组合电池，也就是某一块电池坏掉也可以进行拆卸，拆卸之后也可以正常使用，非常方便。
君越30H混动采用的是双驱动电机及1.8L SID直喷发动机组成的混动系统，匹配了EVT电控智能无级变速器和1.5kwh锂电池组，最大输出功率136kw、最大扭矩380Nm，正因为如此君越30H混动的0-100km/h加速时间为8.9秒。
总的来说，别克全新一代30H全混动与普通汽油版相比，整体售价上浮并不大，其舒适度和配置也毫不逊色，同时还有着很不错的驾驶体验。出色的油耗表现，从长期使用来看，性价比将更为凸显。作为混动车市场的实力搅局者，相信随着市场对混动车型接受度的提升，别克全新一代30H全混动车型会有不错的市场表现。
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