山路是不少驾驶爱好者的理想地之一，对于一些不常开山路的朋友们来说，在山路时驾驶时，又应该注意什么呢？今天我们来聊聊这个问题。
转弯
这些都是一些基础的东西，但是就是基础的，往往才会被人忽略甚至遗忘掉。第一点，减速慢行，最保险最正常的方法。第二点，只要走线没问题，靠山一侧车辆转弯时尽量靠近山体一侧，靠近悬崖一侧车辆尽量靠近车道分隔车道的黄线行驶。第三，过弯时，盲区较大，根本看不见对向有没有车辆，可以按一下喇叭，假设对向车道有车，就可以起到提示对向车辆即将有车辆驶入弯道，多加注意，避免意外；夜间时，在不影响别的车辆的前提下，也可以闪一下远光灯，通过光线的办法引起对向车辆的注意。
当然了，有些地方有安装凸面反光镜，更好的让驾驶者看到路面的情况，路面上有凸面反光镜时，也可以在观察后通过。
停车
开车上山，少不了的就是一路的山景风光，想必这些美景不仅会让摄影发烧友用自己的相机把美景收入囊中，而且出去游玩的平民百姓也会纷纷拿出相机拍照留念，这是就遇到一个问题了，如果在山路停车的话，怎么才是最正确的？其实这个问题非常简单，在山路上，一般会设置紧急停车带，只要把汽车开进这些紧急停车带，还是相对安全的，毕竟不会影响在山路正常行驶的车辆，但是也要打开双闪，不要长时间逗留。那么如果说遇到紧急情况需要停车，但是没有紧急停靠带呢？首先，靠边停车，打开双闪，在车后方摆放三角警示牌。但是，如果车辆在山路的弯道处因某些原因没办法把车子挪走，那么三角警示牌就要放置在入弯前的直路上，提醒后方车辆弯道有阻碍物等情况。因为弯道是后方车辆的死角，无法看到弯心的情况，所以切记三角警示牌一定就要放置在入弯前的直路上。
超车
在山路超车时，应该注意注意再注意，谨慎谨慎再谨慎。这是小编的亲身经历，虽然小编不是超车方，但是，一些不遵守规则的车主朋友莽撞行为，使小编我非常愤怒且反感。
当时的情况是，我以一个正常的速度行驶在双向单车道的山路上，不紧不慢正常驾驶着，正当我转弯时，后方一台车子在我不知道的情况下突然行驶到对向车进行超车！首先，小编我是被这种行为以及它的突然所吓到，前一秒后面的车子还在你后方50米开外，后一秒轰鸣的发动机声伴随车子出现在你的左后方即将并排，当然了，也是因为我看到对向车道有一小车即将入弯，那时，我真的为鲁莽超车的不良司机捏一把汗。我连忙按喇叭，稍微加了点油门出了弯，降低他的盲区，给他足够的空间并回原车道，再经历了这惊险一幕后，后方车辆在直路上没有打任何的转向灯以及我没有给任何回馈信息就把我超过了。
我只想说，这样的开车方式，害的不仅仅是自己，害的还有别人以及别人的家庭。通俗简单的讲，无论在哪，弯道禁止变线超车！！！禁止！山路超车，请在直路上超车，观察对向车道情况，在允许的前提下，打开左转向灯，给前车示意超车，一般来说，前车注意到后，在可超车的前提下，应打右转向灯示意可超车，后车再迅速超车然后并线回到原行驶车道。切记，请各位车主大哥大姐遵纪守法，安全驾驶，为了自己，也为了别人。
下坡
发动机制动再配合刹车,是一种很好下坡制动方法,但是许多车主依然在下坡时直接踩住刹车,长时间踩刹车一是容易造成刹车片的过度磨损，二是容易使刹车片过热造成刹车失灵。正确的做法是下坡前换低速档，下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速。与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。
应多留意标识牌
落石路段
山路上也有很多不同的指示牌，值得我们多留心注意的，就是一些落石路段的标识牌了，当行驶到落石路段时应当更加留心，先适当观察情况，没问题时在安全的前提下迅速通过落石路段。
村庄
还有比较常见的就是前方有村落等这些标识牌了，当看到这个标识时，车速应该控制正常，不能太快，因为前方有村落，随时可能会遇到一些穿越山路的居民等等，控制车速也相当重要，不要因为跑山刺激而控制不住自己。
横风
接下来就是注意横风，山上有时候免不了通过一些桥梁或者山道口以及迎风坡，这时候可能会有一些横风的情况，因为这些时候的风力会比在山上其它地方行驶的风力更大，应当握紧方向盘，控制好方向，避免横风对车辆的影响。
易结冰
还有一个比较冷门的标识，可能一些北方的朋友才看过，看到这个易结冰的标识，表示这个路段比较容易结冰，需要谨慎驾驶，在冬季的时候，多加留意即可。值得一提的是，冬天桥面的风大，温度更低，应更要注意桥面的情况。
总结：不管是跑山爱好者还是偶尔行驶山路的朋友，开车该注意的还是要注意，该遵守规则的还是要遵守规则，意外就发生在某一刻的某个细节以及因为某个不留意，多留心，多注意，为了自己，也为了家人、朋友、别人，请安全出行，该留意的还是要留意。
