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外观设计
精准而不花哨；自信而不拘谨。
整体外形低矮、宽大、流畅。全新 718 车型的外观设计以富有动感、与众不同的棱边和分明的侧面轮廓引领 Boxster 和 Cayman 进入新的纪元。进气格栅水平布局让车辆前端更显宽阔，并且赋予其额外的魅力。翼子板带有典型的保时捷风格。其高出前盖的造型更加强调了大灯组件的全新设计，大灯内部做工精细，并采用 LED 日间行车灯。侧面轮廓强调了中置发动机布局。采用大尺寸车轮拱罩，专为 20 英寸车轮而设计。非常明确的是，全新 718 车型绝不甘于终日停放在车库里，而是专为追求驾驶乐趣而生。所以，车门轮廓有意将空气导入车辆两侧的进气口，为新款涡轮增压发动机提供了充足的空气供应，为澎湃的前进动力打下了基础。
另一处动感的细节是采用 V 型底座的新款后视镜造型。织物车顶闭合的时候，718 Boxster 拥有典型的流畅跑车轮廓，浑然天成。只需轻触一键，车顶即可在 9 秒内完成自动开启或关闭。即使车辆行驶时，仍可在时速 50 km/h 以下打开和关闭。全新 718 车型的车尾完美呈现出卓越的运动性能，也展示出了设计师的超凡水准。造型明晰，化繁为简；绝不墨守成规。尾灯呈条状，内部构造采用三维立体设计。每个水平造型的尾灯灯组均分别整合了四个 LED 点状制动灯。一根饰条贯穿两只尾灯之间，让车辆后部显得更加宽大。上方的尾翼在时速超过 120 km/h 时自动伸出，降低升力，提供更好的抓地性能。
内饰设计
直观的操控，以性能为导向的人体工程学理念，简洁的设计。全新 718 车型的内饰完全为运动性能打造。对横向元素的强调赋予 718 车型新款仪表板醒目的外观，同时并没有牺牲保时捷为人称道的卓越人体工程学设计：升高的中控台缩短了方向盘与选档杆之间的距离，功能按钮明晰的布局也节约了操控时间。新款运动型方向盘的设计灵感源自 918 Spyder，秉承赛车运动的纯粹风格。选装的GT 运动型方向盘直径更小，进一步提升了驾驶舱的质感。三个圆形仪表组是该车型的标志，转速表位于中央，侧面辅以 4.6 英寸彩色显示屏。新款保时捷通讯管理系统 (PCM) 获得了根本性提升，采用一块 7 英寸多点触控屏，其高质量玻璃面板与中控台完美搭配，融为一体。这一切为彰显动感、积极的生活方式打下了完美的基础。细节之处完全由您决定。我们提供丰富的个性化选装配置和全新色彩搭配供您选择。
中置发动机跑车理念
全新 718 车型有何与众不同之处？车辆性能、操控、设计、双行李厢带来的宽敞空间。 正是中置发动机概念，让这一切成为可能。发动机就位于驾驶者身后，距离不超过 30 cm。其效果不仅包括背后传来的震耳轰鸣，更得益于处于中心位置的低重心，赋予车辆出类拔萃的动态过弯性能。发动机气缸的水平对置布局，有助于降低振动，这对车辆的平稳运行具有积极的效果。另一项针对驾驶动态的加分项在于，发动机的澎湃动力能够直接传递至后桥。我们如何才能将这一动力运用到最大限度？通过系统性地降低车辆重量，并优化重量分布。在这一方面，双座汽车的紧凑结构发挥了重要作用，并且不需要牺牲舒适性和日常实用性。然而，一旦中置发动机起动，其他一切就变得不再重要——只留下广袤无垠的世界，无穷无尽的弯道。还有你，处在这世界的正中心。
特性
718 Boxster瞻前顾后，犹豫不决，顾虑重重。生命短暂，没有那么多“悔不当初”，也容不下那么多不切实际的幻想。全新 718 Boxster 发出了清晰的宣言：一起出发吧！拥有纯正血统的敞篷跑车，呈现出自由奔放的个性，完美阐释了 718 的传奇：无数个曲折弯道，无数次逆风前行，无尽的激动兴奋。总而言之，提供酣畅淋漓的敞篷驾驶体验。而这一切的前提，是您的激越人生。
标准配置
718 车型系列标准配置中的部分亮点特性
全新 Boxster ：
2.0 升涡轮增压水平对置发动机，输出功率 184 kW (250 hp)，最大扭矩 310 Nm
18 英寸 Boxster 和 Cayman 车轮
前后桥采用黑色四活塞铝制单体固定制动卡钳
双氙气主大灯
中置式单尾管
“Sport”(运动) 按钮
保时捷通讯管理系统 (PCM)，包括手机预留装置和音响套装升级版
网型挡风板
全新 Boxster S 和全新 Cayman S：
2.5 升涡轮增压水平对置发动机，输出功率 257 kW (350 hp)，最大扭距 420 Nm
可变几何涡轮 (VTG)
18 英寸 Boxster S 和 Cayman S车轮
前后桥采用红色四活塞铝制单体固定制动卡钳
带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的双氙气主大灯
中置式双尾管
“Sport”(运动) 按钮
保时捷通讯管理系统 (PCM)，包括手机预留装置和音响套装升级版
网型挡风板
运动型踏板和搁脚板
