·开起来如何？

       这次的改款车型仍然沿用老款车型的动力系统，1.6L自然吸气发动机搭配6速手动变速器和6速手自一体变速器，最大功率92KW，最大扭矩161N·M。只看数据的话不算好，中规中矩，实际开起来的表现也是这样，动力够用但真的不强，跟长安逸动1.6的感觉差不太多，不过这倒也符合其家轿的定位。

       这次老司机自动挡和手动挡车型都有体验，这个6AT的匹配成熟度还是很高的，换挡的速度和平顺度都挑不出什么毛病，动力衔接畅顺直接。而就手动挡来说，离合的脚感很不错，档位也很清晰，不过实在没什么吸入感，换挡的行程也稍稍有点长。总的来说，这次改款后的福美来轿车配得上好开二字。

       新福美来的转向仍然是机械液压助力，正合我的心意。老司机以前开老的马自达三，当时的机械助力转向给我留下很深的印象，甚至现在还认为那是最好的转向没有之一，如今新福美来的转向真让我又看到些老马三的影子，指向灵敏，反馈力度恰到好处，手感非常好。

       这辆车的底盘和发动机噪声控制我真的要好好表扬一下。或许是归功于这个级别罕见的后多连杆独立悬挂，新款福美来轿车的整个底盘软硬适中，韧劲十足，无论是小的震动还是大坑大坎都完全没有露馅，坐在车里非常舒服。而更让我惊喜的是，这辆车的发动机噪音控制非常棒，即使到了高转，发动机的声音还是被抑制得很到位，没有任何不适的兹扰，在老司机最近试驾的车里应该算是表现最好的。

       这次主办方还组织了一个长达200多公里的油耗测试，全程包括城市路况和高速路况。最后，一辆不开空调载4人的自动挡车型用非常极致的方法开到了4.7L的百公里最低油耗。而老司机亲身体验正常开空调，不乱踩油门的方法载着4人也能开到5L多的油耗，在同级车型中确实是首屈一指，也验证了主办方所说的超低油耗，这辆车在省油方面确实非常有一手。

       总结:好开，省油！作为一款家轿，还有什么可奢求的呢？