【车主之家 新闻】别克昂科威获得美国高速公路安全保险协会(IIHS)的最高安全评级(Top Safety Pick+)，是首款“中国造”车型获得该评级的车型。这款中性SUV为通用在中国市场研发生产的车型，也是通用首款从中国出口到美国本土的车型。
IIHS碰撞测试可以说是美国检测车辆安全性的试金石，要想获得其最高安全评级，车辆需在正面碰撞测试中获得“及格”或以上安全评级，在小重叠面积正面碰撞、正面25%偏位撞击(Moderate overlap front)、侧撞(Side)、翻覆车顶强度(Roof strength)和头颈部防护(Head restraints & seats)测试中获得“优秀”安全评级。然而，2016年度IIHS的碰撞测试更加严格，如果要获得2016年度最高安全评级 ，车辆必须在正面碰撞测试中获得“良好”或“优秀”评级。
在测试中，按照乘员与行人所受到保护的安全程度，成绩划分为优秀(Good，简称G)、良好(Acceptable，简称A)、及格(Marginal，简称M)和差(Poor，简称P)四个档次。评估项目包括整体、车体结构和约束系统/假人运动学，后者涵盖头颈、胸部、臀部及大腿、小腿及脚部总计四个人体部位。
2017款别克昂科威在选配前轮自动制动系统(FAB系统)后，正面碰撞测试评级为“良好”，而在只标配前碰撞预警系统的情况下，获得的评级为“及格”。在小重叠面积正面碰撞等五项测试中，2017款昂科威均获得了“优秀”评级。
2016款和2017款别克昂科威均可选配FAB系统，且标配前碰撞预警系统。不过2016款未配置自动刹车功能，但2017款则可选配此项功能。
在IIHS低速(Low-speed autobrake，速度12英里/时)测试中，2017款别克昂科威启动自动刹车系统，避免了一次碰撞。在高速自动制动测试(High-speed autobrake，速度25英里/时)中，昂科威的冲击速度减少了9英里/时。上述自动刹车系统涵盖了符合美国国家高速交通安全管理局(NHTSA)标准的前碰撞预警功能。
“中国造”别克昂科威出口美国
别克昂科威由通用汽车位于底特律附近的技术中心设计开发，目前由上汽通用位于烟台的东岳工厂制造，于2016年第5月份进入美国市场，开启了通用旗下中国造车型销往美国的先河。
在该车发布之初，外媒就认为，别克在北美市场的产品阵容也缺乏中型SUV，昂科威可填充小型SUV昂科拉Encore和大型SUV昂科雷的市场空白。不过昂科威于2014年10月份在中国上市后，通用迟迟未决定为美国引入该车。2015年12月，昂科威进军美国的消息得以证实，将成为通用首款从中国出口到美国本土的车型。
2016年5月份，昂科威出现在通用汽车美国销量表中，销量为89辆。6月为该车在美国销售的第一个满月，销量达1,437辆，7月销量为1,421辆，8月1,531辆。
8月份，别克美国销量为21,678辆，同比下滑了2.7%，销量主力车型昂科雷和昂科拉均遭遇下跌，其中昂科雷跌幅达29.3%。昂科威在一定程度上抵消了上述两款车型的跌量。
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