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无论从材质、动力总成、操控性及样式都开创了一个新的篇章。无论你是材料控、技术控、外观控,肯定都对宝马i8众多的新技术超感兴趣;碳纤维的车身、激光大灯、油电混合动力、无门把式的“剪刀”车门等这些都是吸引你的亮点!价格上更让人欣喜,比中规车型价格更低,配置上更为豪华,一辆豪华SUV的价格买到来自未来的全新超跑,值得拥有。
宝马i8美规版的内饰设计延续了宝马多年来坚持的“分层”设计理念,内饰设计更好地兼顾了时尚性和轻盈感,并集成了选档按钮、iDrive控制器、启动/停止按钮、eDrive 按钮和驾驶体验开关,宝马i8的前轿驱动是一个最大功率为96kW的电机马达,最大扭矩为250Nm,后轿搭配的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大功率170kW,最大扭矩为320Nm。
在车内,传统车内后视镜被一块高分辨率的液晶显示屏所取代,车外三个摄像头拍摄的实景经过处理合成,最终会显示在这块液晶显示屏上,它拥有比传统后视镜更大的后视角度,而且不会像传统后视镜那样存在很多盲区。
宝马i8美规版装备有数字化仪表盘、后视摄像头、平视显示、碰撞警告系统等丰富配置。内饰更多曲线和复杂的形面关系,以突出鲜明的层次感和动态美感,皮革皆是采用橄榄叶萃取物鞣制,将可持续发展和细腻的触感揉于一体。
这套系统不仅仅用来显示,其还具备预警功能。该系统会自动对拍摄的图像进行评估,推测可能发生的危险,并会发出警报,例如显示警告标识等,类似于现在很多中高端车型上搭载的变道辅助系统警示,不过相信宝马这套系统在功能上可能会更强大一些。
i8 Mirrorless概念车展示的技术可能更高端一些,而宝马基于i3车型推出Extended Rearview Mirror技术则相对亲民一些,它没有取消外后视镜,仅仅是在车顶安装有一个高清摄像头,内后视镜改为一块液晶屏,用来显示车顶摄像头拍摄的画面。这套技术是i8 Mirrorless技术与传统后视镜的结合,相信实现和普及起来会相对容易很多。
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