近日，有相关媒体报道合肥市打造国家级新能源汽车产业基地、推广新能源汽车应用，出台支持新能源汽车发展的若干意见。

       报道称个人购买纯电动乘用车给予充分支持：在与中央财政1:1配套的地方补助资金中安排10000元/辆，用于充电费用补助和私用充电设施安装；首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补助；免收牌照费；市区道路临时停车给予优惠。

       自行或组织员工一次性购买纯电动乘用车超过10辆的法人单位，可享受2000元/辆的财政资金补助，但必须用于单位充电设施建设管理。

       今后更多的公务车、公用车都将是新能源汽车，因为政府部门、公共服务领域的用车将带头示范：城市公交、出租车等城市客运及邮政、物流、环卫、机场通勤等公共服务领域，新增或更新车辆中，新能源汽车所占的比例不得低于50%；党政机关和公共机构，配备更新车辆的至少50%也要是新能源汽车。

       交通通行上，新能源汽车将享受便利甚至“特权”。比如，合肥要改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车通行给予便利；电动物流用车可在城区地面道路行驶，1.5吨以下从事公共服务、应急抢险等特殊行业的电动物流车可在高架道路、立交桥上行驶。