作为玛莎拉蒂的首款SUV车型，Levante在概念车Kubang亮相后的第13个年头终于闪亮登场。其高功率版车型百公里加速仅仅只需5.2秒，这个数据显然对得起意大利三叉戟的历史地位。而她那曼妙的曲线以及耀眼的三叉戟徽标令Levante的血统得以诠释。Levante现已到南京润之意玛莎拉蒂，我们一起去看看吧！

       外观篇：

       玛莎拉蒂Levante延续了此前概念车的造型设计。玛莎拉蒂Levante的设计传承了玛莎拉蒂的品牌特性和意式风情。从正面打量，Levante发动机舱盖应用了张力十足的线条，颇具力量感。发动机盖的前部明显向下压的趋势，配合狭长的车灯，使本来应该看起来厚重的车头视觉上要比实际低矮，这似乎也是跑车品牌做SUV的共同点。

       采用了家族风格设计直瀑式的前格栅另外采用了贯通式的下进气格栅，更有性能车型的味道。主动式进气格删，在行驶中会持续调整叶片，使气流阻力和发动机温度适中处于最佳状态。银色的三叉戟徽标格外醒目，可以作为自适应巡航的毫米波雷达，上方也有一枚前置摄像头。

       侧面设计是典型的玛莎拉蒂风格，前翼子板上的家族DNA三孔镀铬通风口，以及更能突显性能车型身份的高腰线设计。

       内饰篇：

       相对于充满视觉冲击力的外形，车内则保持了相对冷静的设计，内饰没有走运动风格，而是豪华型路线，奢华不低调。

       以碳纤维素材制作的三辐多功能方向盘被精致的缝线与皮革包裹。换挡拨片尺寸加长，更加适应日常生活。

       中控台上方装饰一块钟表，也是Levante对玛莎拉蒂传统的一种传承，带有精致的表盘和白色背光，内部带有铝质装饰，采用镀铬边框。

       中部一块8.4英寸的液晶屏，采用触摸操控，界面的样式与同集团内的其他品牌风格大体一样。操控的感觉很流畅，程序响应速度也很快。支持Carplay，用手机操作导航，音乐等更方便。

       配备了14个扬声器、900瓦放大器的Harman Kardon音响和16个扬声器、1280瓦放大器的Bowers&Wilkins音响都可以选装。

       空间篇：

       作为一款运动型的豪华SUV，Levante的座椅非常出色，在舒适性与支撑性之间拿捏得恰到好处。

       后备箱宽大，足够日常生活的需要。

       动力篇：

       在动力系统方面，Levante提供给消费者两种选择，由法拉利马拉内罗（Maranello）工厂生产的3.0L V6发动机在两枚涡轮增压器的加持下，可以为标准版车型带来257kW/5750rpm的最大功率，并输出最大500Nm/4500-5000rpm峰值扭矩，而高阶调校的Levante S车型则在标准版的基础上将最大功率与峰值扭矩分别推升至316kW与580Nm。得益于精良的调校，发动机转速低于2,000 rpm时，就可输出最大扭矩的90%。

       与Quattroporte和Ghibli一样，Levante的动力系统匹配了来自采埃孚（ZF）的 AT8-HP70 8速手自一体变速箱。变速箱提供了七种专用换挡模式：“自动常规”、“自动运动”、“手动常规”、“手动运动”、“自动越野”、“手动越野”以及“I.C.E.”（增强型控制与效率）模式。

       总结：

       SUV市场的巨大潜力，顶级超跑厂商也难抵诱惑，不断开辟出了“运动型豪华SUV”这一细分领域。在这之中，保时捷卡宴和Macan是个典型的成功范例。今年，玛莎拉蒂旗下首款SUV车型Levante的问世必将掀起一场腥风血雨。而作为一款传承玛莎拉蒂血统的SUV，Levante自然搭载了玛莎拉蒂独家的Q4四轮驱动系统。紧凑的分动箱内安置着一套电控多片离合器式限滑差速器作为中央差速机构，驱动系统通过控制多片离合器的压力来控制分配前后桥分配到的驱动力。光这点，我们必然是放心的！

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