全新迈腾已于近日上市，新车推出1.4T、1.8T、2.0T共3种排量9款车型，售价区间为：18.99-31.69万元。

       一汽大众迈腾一直是中型车里面的标杆，沉稳、低调又不失华贵。整车外观家族化设计，内部配置达到很高水准，在同级中不落劣势。新款迈腾科技感更强，外观更扁平时尚。

       根据中级车销量来看，同为大众旗下的上汽大众帕萨特有理由成为一汽-大众全新迈腾的主要竞争对手之一，同室操戈。虽然帕萨特也在之前推出了新款车型，但是作为欧洲第八代Passat的正统继承者，全新迈腾血统更纯正，也更值得推荐。全新迈腾上市之后，哪一款是最值得买的呢？

       外观特点

       全新迈腾基本延续了大众一贯的商务实用的设计风格，总体与老款外观相比变化不大，但在细节处理上突出了年轻化的特点。上格栅用三根横贯式镀铬饰条连接左右两个前大灯，下格栅也非常简约利落，宽大的前脸设计符合大众迈腾稳健的性格。

       车尾的造型可以看到老款迈腾的影子。最大的变化是，新款迈腾不再低调，使用类似大众辉昂的排气管布局，即双边共连出的扁口设计样式，看起来更加精致，也更动感。

       内饰特点

       内饰方面，新迈腾内饰是很典型的大众风格。内饰有几大亮点，比如贯穿式的空调出风口，整体拉伸的视觉效果十分出彩。而中间小时钟也很是精致。超大全液晶仪表盘也提升了内饰格调，看起来有很强的视觉震撼力。后排座椅头枕可自由调节，非常上档次，有奔驰S级的感觉。

       动力系统

       新迈腾提供三种动力，分别是1.4T、1.8T与2.0T发动机。其中1.8TSI和2.0TSI发动机的最大功率分别为132kW和162kW较现款增加了14kW和15kW。传动系统匹配的是7速干式双离合或7速湿式双离合两款变速箱。

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       车型配置对比分析

       新迈腾舒适型对比

       车型：280TSI、330TSI舒适型

       指导价：18.99万元、20.99万元

       舒适型是新迈腾最低配的车型，俗称乞丐版，但从标配的配置看来，还是非常丰富的，基础配置都没有缺失。安全配置方面，车身稳定系统、牵引力控制系统、前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测等都有配备。而舒适性配置包含了真皮座椅、真皮方向盘、隔热玻璃等等。在同级中并没有劣势，但18.99万的起售价也不算低。

       新迈腾领先型对比

       车型：280TSI、330TSI领先型

       指导价：20.99万元、21.99万元

       领先型有1.4T与1.8T动力可选，两种排量的领先型，配置几乎相同。在上面的的对比中，可以看到，领先型主要在舒适性配置上进行升级。领先型配备了全景天窗、定速巡航、后视镜电动折叠、座椅电动调节等，这些都是提高汽车功能性的配备。但1.4T的领先型比舒适型多了2万元；而1.8T的领先型只比舒适型多1万元，相对来说，1.8T的领先型性价比更高。

       新迈腾豪华型对比

       车型：330TSI、380TSI豪华型

       指导价：23.49万元、24.99万元

       豪华型只有在1.8T和2.0T动力上出现，相比领先型，两款动力的豪华型配置提升了不少。外观配置，17英寸的轮毂不但增强了视觉效果，也提升了其运动能力。豪华型使用LED光源，夜间照射效果大幅提升，日间行车灯也提高了其识别度。而安全配置也进一步提升，后排也有了气囊的保护，对车内乘员保护更加周全。另外，在舒适性上，座椅加热，独立空调，还有氛围灯都使得出行更加惬意，方便。

       1.8T豪华型比领先型多了1.5万元，增加的表格中的配置，相对性价比很高，是整个车型中性价比最合算的，也很符合迈腾的这个定位。动力上，180马力的1.8T车型也在日常中非常够用，动力不弱了；而2.0T的豪华型主要在动力上有了提升，加上配置上的提升，不过多了3万元，相对就不是很划算了。

       新迈腾尊贵型对比

       车型：330TSI、380TSI尊贵型

       指导价：25.89万元、27.39万元

       从豪华型到尊贵型，迈腾的配置表丰富了很多，提升的部分主要是舒适性的配置。其中，后备箱感应开启跟自动头灯、自适应远光灯都是中高档车型才有的配备。在这里，迈腾都加上去了。而价格方面，尊贵型比豪华型多了2.4万元。增加的配置也算挺值的，就看准车主们是否需要这些更加注重舒适性的配置了。如果你觉得这些配置对于你有些过剩，完全可以选择豪华型。

       新迈腾旗舰型对比

       车型：380TSI旗舰型

       指导价：31.69万元

       到了旗舰型，配置已经逆天了，比尊贵型多了一大列，舒适性上非常周全，比如前排的座椅通风、加热、按摩，还有扬声器也增加到12个，全液晶显示屏、后风挡遮阳帘也有配备。这些配备都算是一辆中型车的顶级配备了。只是自适应巡航这么实用的配置，只有在最顶配才有配备就有点不合理。当然，旗舰型比尊贵型也多了4.3万元，这个价格对应这些配置其实还算合理。只是，最顶配车型达到31.69万元，已经可以够得到C级车了，假如看中面子的话，买迈腾似乎就有所不值了。当然，顶配的迈腾还是非常值得推荐给低调的土豪的，迈腾的品质还是很有保障的嘛，2.0T的动力也足够强劲，商务性也很足。

       总结：

       最推荐的车型是330TSI豪华型，指导价为23.49万元，1.8T发动机，这个价位与动力是最符合迈腾的整体定位的，预计将是走量的车型。购买迈腾的消费者相对更偏向于中型车的品质以及舒适性的配置是否齐全。安全配置自然齐全，而无匙进入、倒车影像、自动头灯，自适应远近光灯、8英寸中控大屏、自动泊车等，都是这个档次的车型的“标配”。后排独立空调、自动空调、氛围灯等等，对于提升车厢逼格也很有帮助。看遍整个配置表，330TSI豪华型是性价比最高的。

       对于竞品车型，如果你不着急用车，也对优惠不太在意，那么选择全新迈腾，买新不买旧。反过来说，如果你不仅着急用车，还想要官方指导价额外的优惠，那么已经上市销售有好长一阵子的帕萨特、雅阁或蒙迪欧等同级别车型其实也能满足你的用车需求。

       在新迈腾推出之后，虽然惊喜不算太大，但其更加年轻化的设计，配置的提升，都给这款中级车标杆带来了新的契机，至于是否可以继续引领中型车销量榜，就要看消费者的认可度了。

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