在上汽通用体系，雪佛兰走得尤其艰难。曾经的“三宝”之一迈锐宝因为中高级车市的集体式微难回昔日辉煌，将雪佛兰送上主流品牌地位的科鲁兹因为2014年换代失策被竞品车型瞬间超越。7月20日，在曼联球队带来的红色旋风里，全新科鲁兹重新踏上征程，披上“梦幻七号”战袍，向A级车市发射等待了两年的“进球”。

       这次我们来到天泓雪莱对新科鲁兹一探究竟。

       外观篇：

       采用家族式立体双格栅，细长的上部格栅设计，底部采用的是六边形的黑色格栅，与大灯组自然连接，搭配起来协调大气。

       锐眼立体LED前大灯采用星钻一体式设计，时尚有型，立体感十足

       前后错峰式双腰线较为复杂，紧凑有力。

       车尾部线条丰富，锐利，采用家族式双元素设计的双环形分离式尾灯

       后保险杠带有层次的样式更突显运动特性

       内饰篇：

       全新科鲁兹同样借鉴了飞翼式双座舱设计理念，整车内饰看起来简单明了。

       新车配备了包括全新样式的三辐式多功能方向盘、炮筒式仪表盘等元素。非常有活力。

       新科鲁兹全系标配包括智能启停系统、7英寸多点触控电容彩屏、苹果CarPlay系统、TPMS智能胎压监测系统（四轮独立数显）、ESC电子车身稳定控制系统等配置。便捷实用。

       中控台上的多媒体娱乐控制系统被集成在了屏幕下方，控制旋钮和按键也进行了设计优化和精简。

       内饰其他细节：

       空间篇：

       实拍车型座椅为双色真皮拼接材质，舒适性不错，靠背带有一定的侧向支撑性。

       较长的车长和轴距对于纵向空间还是有不小的帮助，后排乘坐空间舒展自如，收纳空间灵活实用

       天窗面积中规中矩，采光性一般。

       动力篇：

       新车延续了现款科鲁兹动力系统，搭载1.4升直列四缸涡轮增压和1.5升直列四缸自然吸气两款发动机。与发动机匹配的是6速自动和7速双离合两款变速箱。其中1.4T顶置直喷涡轮增压发动机最大功率110千瓦，最大扭矩240牛米，百公里综合工况油耗仅5.7升。其同级竞争车型大众速腾同样搭载一台1.4T引擎，与之相比全新科鲁兹搭载的1.4T引擎额定功率高出19千瓦。

       顶配车型搭载了7速双离合变速箱，换挡比较积极，主要以平顺和经济为主。

       总结：

       雪佛兰作为上汽通用在中小型车布局的主力军，今年计划将推出6款全新或换代车型，其中科鲁兹系列真的是迎来了“大换血”。变宽大的格栅，全新的中控台设计，极具运动感和科技感的车厢氛围，亲身体验，你就能感觉到雪佛兰对广大消费者的诚意。一辆好车，就是要坐着舒服，开着也舒服，全新科鲁兹座椅真皮包裹，又搭载1.4升直列四缸涡轮增压和1.5升直列四缸自然吸气两款发动机并配备全新的离合器，无不迎合一辆好车的配置。两年的磨砺，雪佛兰带着全新科鲁兹重新踏上征程，这次它能否重拾昔日辉煌，我们拭目以待！

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