只是因为在车展中多看了你一眼,从此再也忘不了你容颜!曾在车展上见过全新一代迈腾,就一直期盼着能在4S店近距离体验一下。机会终于来了,今天来到南京朗驰集团苏润汽车销售服务有限公司亲自感受了一把2016款全新一代迈腾。
全新一代迈腾采用了大众集团的MQB/B平台开发,得益于新平台的布局优势,新车相比PQ46时代在在轴距上提高59mm。此外得益于一系列新技术与新工艺的运用,全新一代迈腾的整备质量降低了85kg,其中热成型高张力钢的大规模使用帮助白车身节省了33kg质量,全新的动力总承相较上一代重量降低了40kg,更轻盈的内饰材质则帮助车辆节约了12kg的整备质量。
光看外形,你就肯定会心动了,下面我们就全方位来介绍一下吧!
外观篇:
新的家族化设计相较之前加入了更多硬质化元素,车头中网和大灯的设计更加扁平,视觉效果上会觉得车身更宽、更加的四平八稳。
前格栅与车灯融为一体,发动机盖上面的筋线与车灯相连,这是大众最新的家族风格。
远近光采用LED光源,日间行车灯效果很漂亮。
后视镜集成转向灯,高配版底部装有摄像头,配合前后摄像头,形成360度全景影像。
车尾变化不大,但尾灯更加立体有形,由136颗LED光源组成的,效果更好。示宽灯和刹车灯并不只是亮度的不同,显示样式也有所区别,在夜晚,当从示宽灯转变成刹车灯样式发生了改变,对于后车来说还是很有警示作用的,而且样式上还有一定的新鲜感。
双边两出的排气管,都有矩形的排气管装饰罩。
内饰篇:
全新一代迈腾的内饰铺陈在秉承家族特质的基础上,施以大刀阔斧的变革。以传统指针式石英表为圆点,向车体两侧延展的横向线条贯穿整个中控台。多重材质的运用与变化,辅以湖蓝、琥珀与白色变换的车内氛围灯系统,都为车内带来较前代更为提升的豪华感。
传统样式的三辐多功能方向盘应该是车内为数不多的老面孔了吧
12.3英寸FPK数字化液晶仪表整合了包括时速、转速、导航、娱乐在内的各种信息显示功能。蓝底红色指针的搭配效果更加醒目。
彩色抬头显示系统是大众家族里首次采用,感觉十分科幻。
指针式石英表包围在空调出风口中央,豪华大气
8英寸液晶屏支持触摸操作,采用第二代MIB系统,能够支持CarPlay、Android Auto以及MirrorLink
空调控制区域布局、按钮造型与现款区别不大,旋钮阻尼度适中。
全新迈腾配备了一键启动和电子手刹
三区独立空调的使用使后排乘客更加舒适
双色拼接形式的座椅,简约时尚
全新迈腾的座椅不仅配备了电动调节、座椅记忆和座椅通风等功能,主驾驶的座椅还配有座椅按摩功能,堪称奢华享受。
空间篇:
因为轴距进一步加长了,所以全新迈腾的后排腿部空间完全可以用非常宽敞来形容,不过它的后排头部空间比较一般。而且它的中间地板凸起比较严重,后排中间不太适宜长期坐人。
全景天窗总面积:0.56㎡,可打开面积:0.266㎡
全新迈腾终于配备了全景天窗,而且天窗的前半部分可以打开。
后备厢十分宽敞而且内部整齐,实用性非常高,后排座椅放倒按钮设计在后备厢顶部。同时全新迈腾后备厢还配备了一键关闭功能,从此不再担心尘土飞扬了。
动力篇:
全新一代迈腾搭配了第三代EA888系列发动机,集涡轮增加,缸内直喷,进排气双可变气门正时,可变气门行程以及轻量化等顶尖技术为一体,代表德国大众全球高技术水平。与全新的EA888发动机搭档的DQ380七速湿式变速器也是德国大众全新一代DSG变速器,具有更高的换挡效率和极佳的稳定性。
2.0T涡轮增压发动机可以爆发出220匹马力,最大扭矩可以在1500转时便达到350牛·米;顺畅的动力虽然澎湃,但带给乘坐者的加速体验还是稳重踏实的感觉。
大众对多连杆后悬架进行了优化,减少悬架部件的内应力,同时又优化了噪音和振动方面的表现。悬架结构为:前麦弗逊式独立悬架;后多连杆式独立悬架。
总结:
全新一代迈腾这次全新换代展现出来的自信和气质,开创性的设计,众多前瞻的科技装备,全新一代的动力总成组合,同级别领先的装备水平,上乘的内饰设计及后排舒适度......种种的大换装,都能够让我们感受到大众的用心。当我们第一眼看到新款迈腾的时候,都会不由夸赞一句:这车要火!但还是担心它徒有其表。最终在我们近距离接触之后,之前的疑虑都消失了,全新一代迈腾在外观、内饰、空间、动力等几个方面都能够让车友放心。因此,你还不购入一辆?
车辆提供:南京朗驰集团苏润汽车销售服务有限公司
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