【车主之家 新闻】近日，深圳发改委印发了《深圳市新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法》(以下简称《办法》)，表示为落实新能源汽车充电设施建设补贴政策，深圳发改委将负责新能源汽车充电设施核查机构的遴选管理。
根据《办法》对核查机构资质的要求，除了需在深圳市注册的具有独立法人资格，并按照核查质量保证书约定承担深圳市新能源汽车充电设施核查工作的第三方机构外，还要求具备五大核查能力，比如通过JJF1069《法定计量检定机构考核规范》考核、新能源汽车充电设施现场核查工作应具备独立完成的能力等。
早在去年8月，深圳发改委便制定了《深圳市新能源汽车充电设施运营商备案管理办法》，由其负责新能源汽车充电设施运营商的备案管理和集中式充电设施的认定，其中要求备案企业具有完成“1年内建设总功率不少于8000KW充电设施”的能力，通过备案才可在深圳建设充电桩并收取充电服务费，政府可以对充电设备给予投资额30%的财政补贴。
“可见深圳是想要设立充电设施核查机构‘白名单’，企业想要申请补贴必须要有政府认可的第三方机构的评估报告。”某充电桩企业人士表示，因为有不少企业对外宣称建桩规模和投入资金都很大，但实际上只是建了一些成本低的交流桩，如果不经过第三方的评估，很容易造成骗补。
在近日举办的第五届中国充换电技术高峰论坛上，南方电网科学研究院专家李秋硕对深圳的充电基础设施需求做出了预测，到2020年，深圳充电站需要312座，其中公交车充换电站120座、出租车充换电站60座;充电桩需要9.34万个，其中分散式公共充电桩3.48万个、公务私人乘用车专用充电桩需要5.86万个。
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