几乎每家豪华品牌厂商都在试图推出兼具优秀公路性能与强悍越野能力的旗舰SUV车型，而在目前豪华SUV市场中众多好手中，雷克萨斯LX系列车型依托丰田经典越野利器“陆巡”强悍且耐用的越野能力加之雷克萨斯独到的豪华理念，从诞生之日起便成为一款将越野与豪华高度融合的成功车型。如今，雷克萨斯在今年正式推出了LX系列的大改款车型，其无论在外观设计以及诸多科技、越野配置方面均有非常大的改变，而为了充分体验这款堪比换代的改款LX570，我也有幸应邀远赴位于中东地区的阿联酋来试驾体验雷克萨斯全新LX570。
为了让我们充分体验试驾LX570的同时能够领略阿联酋极具特色的人文风景，主办方按照最能代表新款LX车型特征的三个主题，非常用心的设计了各类体验项目以及试驾路线，因此，请允许我这篇试驾文章不再按照传统的车型介绍顺序叙述，而是随我一同在这个极具神秘色彩的阿拉伯世界来感受雷克萨斯全新LX的独到魅力。
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论上百万元起售的SUV，若您只认识路虎揽胜，那就孤陋寡闻了。在这个级别里，还有一款鲜人提及的豪华SUV，它就是雷克萨斯LX570。10月21日晚，新款LX570在桂林上市，发布了令人难以意料的价格，仅138.6-143.8万。售价比现款便宜了三十万左右，那么该车是否会在品质上缩水，笔者在本篇就来漫话一下新款LX570。
外观 ： 雷克萨斯在外观设计上的改变是显而易见的。从车头看，进气格栅相比原有车款更加夸张，甚至是有些嚣张。至于说其他部分，每一处细节都变得恰到好处，无疑使 LX570的整体感看起来更强，更具有冲击力。咨询电话：18522932556施经理，18822136101王经理(同微信)
也许看到这里，您会以为新款LX570是一款换代车型，然而答案是NO!它只是第三代车型的中期改款，没错，只是小改。但实际视觉效果告诉我们，雷克萨斯还是给它动了很大的整容手术。
内饰改变彻底，传动升级
实际上，除了LX之外，几乎所有雷克萨斯的内饰都已经采用了这种设计风格，显然现在看上去更趋于年轻化。除此之外，作为雷克萨斯的旗舰SUV，LX570也配备了诸多豪华配置。当然动力系统的升级也可以说是重头戏。
2016 款雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。搭载了一台5.7升V8 发动机，最大功率达到381马力，而在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上
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2016 款雷克萨斯LX570当监测到其他车辆位于远光灯照射区域，系统将控制发光二极管阵列的照明模式，自动屏蔽掉一部分直接投射到前面或对向车辆的灯光，避免直接将光照射到前车或来车。灯光覆盖区域将按照监测到的车辆反应自动调整，防止其它驾驶员感到晃眼。
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外观方面：2016款雷克萨斯LX570改款采用重新设计的前脸，尾灯与后保险杠也微调升级，侧裙改动较小，轮圈焕然一新。由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，LX570开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。
尽管新款LX570依然沿用老款的270kW、530N·m的5.7L V8发动机，但仍足够PK相似价位的路虎揽胜3.0L V6机械增压发动机，后者输出动力才250kW、扭矩才450N·m。而且从实际体验上看，新款LX570保留了丰田一贯的加速平顺风格，也许和新更换的 8速自动变速有关。
内饰方面：2016款雷克萨斯LX570基本沿袭老款的布局风格，但中控台重新改进，采用全新方向盘，标配全轮驱动。新车有望在八月亮相，而有关动力方面的细节信息也即将公布。内饰设计，可以清晰地看见焕然一新的布局，全新仪表板、中控台、方向盘、时钟与更实用的娱乐信息系统，整洁大气。
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所以笔者认为，如果不是家里孩子太多，只需满足日用需求，还是踏实买5座吧。而且5座版在跑高速上的待遇比8座版好不少，因为根据法律规定，7座以下(含7 座)的车算一类车，高速路费最便宜，而8座属于二类车，路费约比一类车高两倍。打个比方，如果LX570的五座版跑一段高速需要交纳50元，那八座版可能得交80元(根据各个地区不同)。
但如果跟常规版的路虎揽胜相比，新款LX570仅在长度比前者多了微不足道的71mm，但轴距仍比路虎揽胜短了72mm。两者几乎处于平起平坐的水平，但唯独有新款LX570同时提供5座和8座，而短轴揽胜仅提供5座。
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细节方面：2016款雷克萨斯LX570有着不错的舒适性，充足的动力输出，可以应付各种路况。新车拥有纯正的越野血统，而恰逢国内SUV市场迅猛发展的背景也为其孕育了天然的温床。在内部，宽松舒适的布局则凸显了雷克萨斯一贯的顶级品质追求。
其他方面：2016款雷克萨斯LX570继承了原来丰田陆地巡洋舰的硬派风格，在越来越多的城市型SUV当中愈发显得鹤立鸡群。智能气囊的开关并不常见，这主要是为意外翻车所设计的，当系统检测到车辆侧翻时将自动打开一侧气囊，进一步提高安全性!
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系列自诞生以来就不输在越野性上，光是改款前的LX570在四驱性能上就和路虎揽胜不相上下，两者都采用托森差速器、多连杆悬挂。不同的是，LX570继承了纯种越野车的非承载式车身，而路虎揽胜妥协为承载式。销售热线：185-2293-2556施经理188-2213-6101王经理(同微信)
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