嘉宾：各位深圳媒体朋友，大家好，很高兴跟各位新老朋友又见面了，非常感谢大家参加福特中国2016深圳车展的活动，这次过来和大家分享的两位领导是来自福特汽车中国销售及售后服务总监唐继东和福特汽车中国进口车业务市场营销经理高俊莱。我们今天主要和大家分享关于福特进口车产品在深圳以及华南市场的表现，也很感谢有这个机会能够和大家进行好的交流。深圳车展活动都比较多，也不耽误大家的时间，我们的采访活动现在就开始。
问：很欢迎两位来到深圳，首先想了解一下，上半年福特在中国区销售的情况怎么样，能不能达到你们的预期目标，下半年有没有新的计划能够跟我们分享？
嘉宾：从进口车的角度来说，今年开始到目前为止的销售还是在正常状态。这里有两个数据，和去年同期相比，我们增长了50%；同样，最主流的车型探险者也增加了50%以上。这样看的话，我们这两年的销售是在一个正常的轨道之上的。同时，经济形势严峻也给我们进口车创造了更多的机会。因为进口车是把区别于主流市场的车型引进到中国来。中国的汽车市场消费群体也在逐渐分化，从以前追求主流产品到现在很多消费者对个性化的进口车有更多的需求。
问：接着这个问题想问一下高总，刚才说到进口车符合中国人个性化需求，想问一下在市场营销这一块，针对个性化的客户您能不能分享一下具体的营销计划你们是怎么样的？
嘉宾：深圳属于限购城市，作为进口车来说，更加需要注重个性化，针对消费者对车型的感受做改变。比如说探险者，这是一款高性能全尺寸豪华SUV，我们在上市的时候，就一直在打造探险之路的乐趣，希望客户自己走出去，或者带家人出去，感受自己的时间和空间。我们目前通过不同的展厅活动或产品体验活动达到这个沟通效果。
问：有两个问题想问一下高总，现在咱们互联网+汽车这个大趋势以来，怎么样去理解这个互联网+汽车的模式，我们有没有打造自己的自主品牌，现在做得怎么样，有没有取得什么样的成绩？
嘉宾：互联网+是一个很潮流的问题，我理解的互联网+汽车并不应该是一句口号或者宣传形式，而更应该是一种自上而下贯穿于企业的思维方式，福特很早便意识到不应仅仅禁锢于传统汽车行业的思维，而提出了前瞻性的“智能移动战略”，一方面我们将继续完善为消费者提供最好的汽车产品的承诺，另一方面，我们将福特视为一个移动出行公司，着眼于更广阔的智能移动市场，并积极布局，目前，福特在车辆电气化、自动驾驶、车载互联方面拥有世界领先的技术储备及研发水平，并在硅谷建立了研发团队，更率先推出了提升消费者体验的FordPass平台，一个重新打造汽车制造商与消费者关系的新品台。
第二个就是自媒体的发展，现在大家人手一个手机，一个微信，刚才那个门票的地方不扫微信都不能进。我觉得我们要去顺应现在这些潮流。福特一直在关注全球各地的传播发展，这也是创新的一部分。从我们的角度来说，从传统媒体发展到自媒体给我们提供了更多有效和消费者进行沟通的机会，我们一直在紧密关注自媒体的发展，同时，social media也是我们进行营销和传播的一个重点，我们在新媒体平台上的官方账号并非是将传统的官方内容换一个平台进行简单的复制，而是紧贴消费者需求充分互动，并量身定制内容。例如我们在全新福克斯RS上市前期通过分析新媒体平台上搜集到的消费者期待，在上市阶段更有效的对信息内容和传播形式进行了梳理和设计，同时充分考虑到自媒体平台的影响力，将有限的全球试驾机会不仅只是给到专业媒体，也给到我们认为对这一车型最有影响力的几个自媒体平台。事实证明这样的尝试是成功的。
问：我有两个问题，深圳是最早批准平行进口车落地的城市，平行进口车现在落地已经施行，对我们福特的进口车的销售有什么样的影响，你们又会采取什么样的措施？
嘉宾：目前国内平行进口销售商从购成到资质上来说都比较复杂，因此我们不对市场平行进口商作更多评论。我想强调的是福特官方进口产品能给消费者带来的优势：
首先所有福特官方进口车型都严格按照国家的各项法规需求进行合规认证，免除了车辆因为不符合本地法规而给消费者带来的一系列问题。其次，只有福特官方进口车型才享有福特官方的保修政策，福特进口车在国内的规范备件体系能保证相关车辆以最快时间得到放心维修。最后，如果综合考虑以上几点和车辆配置，从性价比上来看，目前福特官方进口车型拥有非常强的竞争力。
事实上，市场销量结果是最有说服力的，以福特Mustang为例，今年在国内销量同比增长53.4%，可以说，消费者用他们的选择给出了答案。我们还是坚信，不管是从服务上来说，还是产品配置上来说，包括中国的法规上来说，我们进口到中国来的所有的车型是100%符合中国的法规的，这个其实是我们在市场上竞争的几个要点，我们也坚信，我们在这个市场上能够有出色的表现。我们通过我们的服务，通过我们好的产品，能够在这个市场上立足，有一个更大的发展。
问：第二个问题是今年以来受国家宏观政策，宏观经济下行的影响，还有在广州、深圳都是限购、限行的城市，对我们车市的销量影响蛮大的，想了解一下今年上半年福特（中国）在华南地区的销量怎么样，以及下半年我们又有什么样的预测和筹备？
嘉宾：刚才我也提到，我们宏观经济，包括股市、房市各方面都有一些负面的因素在出现，但对于进口车来说，我们追求的是个性化、差异化。刚才说到了，很多中国消费者已经在开始说他们追求的是个性化的产品，他们不希望开的是满大街都有的车，他们希望有更个性化，更能够体现他们生活方式的一些产品出来。恰恰这也是给我们进口车的机会，从我们的销售数据上来说，也印证了这一点，福特进口车的定位是和国产车型互补，共同为中国消费者提供一流的产品选择，未来我们将通过进口车渠道推出更多拥有独特魅力和超强产品力的车型，比如全新福特GT超跑，以及我们刚刚在北京车展宣布的全新F-150 Raptor高性能皮卡。
我们要特别提到非常有个性化的Mustang，从去年开始上市到现在，已经在跑车这个细分市场里面保持了很长时间的销售冠军。这正是我们在严峻的市场环境里面的成绩，得到了我们消费者的认可。所以，我还是非常地乐观，今年的销售任务是可以完成的，而且我也希望能够有一个更好的表现。数据显示在2016年福特进口车在全国的销量是稳步增长的，福特Mustang销量同比增长了53.4%，新福特探险者的销量同比增长了50.3%。
问：我是“深圳交通广播”的主持人，我们听友关注咱们福特进口车比较多，有朋友买探险者，找经销商几次也都挺欢迎，想问一下，我们福特的进口车目前哪一款销量是最好的？我过年的时候去美国旅游，发现大街上的Mustang特别多，最近看了一个孙红雷主演的剧叫“好先生”，女主持也开的是Mustang，身边的朋友问我，这是法拉利吗，我说不是，是福特Mustang，其实我觉得这些契机挺好，想要问一下唐总福特在深圳哪一款车最受欢迎，另外售后服务有没有什么新举措，这个大家也非常关心。
嘉宾：非常感谢，我们福特进口车是在11年开始正式引进的，前前后后引进了很多的车型，包括长安福特热销的锐界，也是先期是通过福特中国的渠道以进口的方式来引入到这个市场。福特（中国）到目前为止，在我们看来是非常成功的，从全国范围来看，销售最好的是我们的主流产品福特探险者这款车型，从去年到现在同期有50%的增长，这个增长还在持续，我们在新款里边已经引入了2.3T和3.5L两款全新的动力总成，这两款动力总成得到了消费者的认可，所以我们的销量和去年相比有非常大幅度地增长。Mustang这款车也是同样，这款车更多地出现美国的电影里边，就像你在美国看到很多人在开这个车。福特品牌有三款最家喻户晓的产品，分别就是福特探险者，福特的Mustang和福特的F150系列。福特品牌这三款车在美国有很多很多年的历史，我们已经把探险者和Mustang引入到了中国，我们四月份在北京车展宣布过，F150 Raptor也会在明年引入中国市场。这个都是我们进口车的产品的亮点，好的产品在全世界各地都会有受欢迎，所以，我一直也跟我们的销售团队说，跟我们的经销商说，好的牌我们一张一张出，不能好牌一次都打完，好的产品也是一款一款引入。我们去年一月份在广州上市了Mustang，到目前为止我们的销售也是持续火爆。探险者也是一样，自从我们十月份中期改款，全新的动力总成进入市场以后，我们客户的关注度，还有销量也都是持续上涨。
我记忆非常之深是在今年四月份北京车展媒体日，F150 Raptor一上台就引起大家的惊呼，那一瞬间我感到非常荣幸，我也相信以后在我们未来的展台上，还有更多个性化的产品，包括F-150 Raptor、RS，都会放到我们的展台上来，明年我们这个时候再见面的时候，我们的产品会更加令人激动，我也相信明年我们的成绩单会比现在要更好。
问：RS我网上查了一下，各种配额都有说，有说是几十台，有说十几台，大部分都说不到100台数量，想了解一下这个配额你们现在有没有定量，另外一个就是你们后期会不会根据这个订单的数量去调整配额。
嘉宾：我们没有配额，刚才说到好的产品中国的消费者也是识货的，好的产品在全世界都是受欢迎的，RS从去年的年底到现在，欧洲上市、美国上市，包括中国上市，赢得了全世界媒体包括消费者的一致好评，其实大家都知道，汽车媒体对汽车都是很挑剔的，基本上不光说你好，会挑你很多的毛病，但是我听到的消息是说，欧洲的汽车媒体对RS几乎没有差评，说明这个产品非常地好，全世界各地各个市场都在向生产厂要车，澳大利亚、中国、南非、美国市场，都在要车，空前地火爆，说明一个好的产品对这个品牌是有多重要。
所以回到你的问题，我们没有配额，是因为确实是说全世界各个市场都在要车，车子非常紧缺，我们也正在跟欧洲每周都联络，能不能多要一台车，已经到个位数的要车的需求。我们的销售团队，包括生产计划团队，我们每个星期都在跟他们开会，能不能多分一些车给我们，全世界各地都在要。至于说几十台还是十几台，我现在也不知道，完全取决于欧洲厂能够生产出多少台来，给我们分多少。好的产品加我们好的营销，这个营销方式不是做CCTV广告能够达到的效果，这条路子完全不一样，我们在前期也做了更多的探索，是用了更多的自媒体和更多的营销方式，吸引到目标客户，因为这个目标客户相对来说比较窄，怎么抓住这些客户，我们前期做得是非常成功，我们的订单反应是非常火爆，当然，这个也是幸福的烦恼，拿到了车，拿到了订单交不了货，也是对消费者的一个愧疚。我们会努力，要更多的车和资源过来，尽快地满足消费者的需求。
问：一般以来我们福特（中国）销量不错的车型会放到长安福特国产，我们现在销售最好的探险者会不会放到长安福特国产，还是继续走进口车渠道？
嘉宾：我们做进口车的时候，战略和目标是非常清晰的，就是说进口车是和长安福特是一个互补的关系，而不是互相竞争的关系。当然，进口车这一块我们担负的责任之一就是提升品牌形象，给到消费者更多选择。同时，进口车这块业务也给经销商带来业务上的互补和利润上的补充。
同时，刚才你也提到，如果一旦上量会不会国产，我们有负责任的战略考虑，也有职责在国产化之前做一些市场上的试水，收取一些客户的反应，但是目前为止，探险者还是会保持进口。
问：一直以来大家认为福特品牌是一个中间品牌，或者说中高端品牌，因为福特品牌有福特GT这样的顶尖车型，未来福特GT上市以后我们会不会把它也来到中国？
嘉宾：答案是非常清楚的，会的。我们早些时候已经宣布了Ford GT会要来中国，而且我们向全中国的消费者开放了网上申请，目前我们已经收到了几百个申请，这也说明中国的消费者很认可很关注。
Ford GT这款车也是很传奇的一款车，大家听说过勒芒24小时耐力赛，这是Ford GT最脍炙人口的参赛经历。所以我也希望说，中国的消费者能够有幸驾驭这款非常经典的超级跑车。
问：咱们市场销售上有没有分重点区域和非重点区域，营销上媒体的选择有何重点？
嘉宾：销售区域上会根据消费地区的习惯和水平有一些差别，比如说像在西部、东北这些区域，由于一些路况和使用因素等，相对来说SUV的需求量更大，但是在沿海地区，经济更发达的地区，我们Mustang跑车的认知度，或者说需求更大一点，比如说像东区，上海周边，江浙沪，包括我们的华南地区，我们的Mustang跑车卖得非常好，全国销售最好的经销商是在广州，我们深圳标特也是执行力非常强的一个经销商。从区域上来讲有这样一个特征，因为是地理环境，和消费习惯的问题，各有侧重，所以，在区域上来讲，Mustang在东部和南区销售更好一点，但是并不是说我们探险者SUV在南区和东区卖得不好，恰恰探险者在南区和东区的销售也非常好。在华南地区的探险者的销量和去年相比是增长了非常惊人的80%，刚才我说到全国平均增长50%，在华南地区是增长80%！所以只要好的产品，我相信能够得到消费者的认可。
嘉宾：首先我们在营销方面第一肯定要看的是我们的销售区域，刚才唐总讲了，不同的车型，各地的消费的习惯不同，所以有一个偏重，第二点我也需要看几个区域消费者的接受度，从这两个纬度上来讲，华南地区绝对是重中之重，首先是对产品的认可，包括消费者的需求来说，肯定是我们主力市场。Mustang的市场销售冠军就在华南地区，关于这个区域选择我们是从消费者的需求出发，也就是消费者注重什么，看什么，做什么，我们符合这一个消费群体的一些习惯出发来做相关的营销，我觉得这个是比较基本的原则，在这个基本的基础之上我们根据区域的消费者做一些不同的安排，主要就是这样。
嘉宾：我补充一点，探险者也好，Mustang也好，带有很浓重的美国文化，其实现在国内的消费者是有能力消费任何好的产品，我们需要引导的是告诉他们什么样是更加健康的，更有活力的，更好的生活方式。在营销的过程之中，我们把这些元素植入进去，我们希望提倡一种新的生活方式，这是我们很多消费者需要的。
问：现在越来越多品牌国产化，这个会不会对我们进口车的业务有一点点影响？
嘉宾：进口车这一块的业务，其实刚才我一直在说，是一个跟国产车的补充，从大的行业上来讲，进口车业务一直是存在的，随着近两年中国市场的蓬勃发展，大量的车型被国产化，中国的消费者也能够在第一时间消费到世界上最好的产品。我认为随着消费者需求的进一步变化，进口车市场一直都会存在，而且，会一直发展下去。进口的车型更多是个性化，追求高科技，更新奇的一些东西来带给消费者。
随着中国汽车市场从几百万到2300万，进口车的比例一直维持着自己的水平，总量也随着中国汽车市场总量的增长在增长。从前年开始，进口车的量已经高过100万辆，销售也是超过100万辆，这说明中国市场对进口车还是有需求的，不能够非常简单地说随着大量的车被国产化，进口车市场就会消亡，从长期来看，保持一定比例的进口车的量会在国内的汽车市场形常态。
主持人：时间过得很快，非常感谢今天各位能来到福特展台参加福特的相关活动，请大家继续关注和支持福特，谢谢！
