【车主之家衡阳讯】请大家关注一下我的标题，是年轻，而不是年轻人。即使你70岁了只要你愿意你依旧可以“年轻”起来。这两天我体验的全新TIIDA(以下简称骐达)给我的第一感触就是由外而内的年轻化气息。在东风日产的全新定位下骐达就是为年轻而来的。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18773417432咨询;也可发送短信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：239818209。
在近期北京车展上，东风日产在国内正式发布了新TIIDA，新车基于海外版第三代骐达打造，均搭载1.6L发动机；前脸采用最新的家族脸谱，更年轻，也更符合年轻一代消费者的需求。
小编从东风日产衡阳高卫4S店了解到，全新TIIDA共推出6款车型，售价区间为9.99-13.49万元。新车已于近日到店，并将在6月18日举办衡阳区域上市发布会，届时还有东风日产6.18粉丝狂欢特卖会，报名链接http://hy.buy.16888.com/cust-cid-12897.html喜欢此车的朋友不妨到店赏车、试驾。
| 全新骐达上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2016款 TIIDA 1.6L CVT智尊版 | 13.49 |
| 2016款 TIIDA 1.6L 手动乐动版 | 9.99 |
| 2016款 TIIDA 1.6L CVT乐动版 | 10.99 |
| 2016款 TIIDA 1.6L 手动酷动版 | 10.39 |
| 2016款 TIIDA 1.6L CVT酷动版 | 11.39 |
| 2016款 TIIDA 1.6L CVT智行版 | 12.29 |
外观篇：
△ 在外观上，新骐达有了比较大的变化，整体的风格和细节都有所改变。前脸运用了日产最新的家族式V-Motion设计，整体车身造型激进，并且极具现代感
△ 相比与老款，新骐达最显著的变化来自于前部，圆润的线条基本上消失了。换之而来的是更加鲜明的前脸设计。
△ V形的镀铬饰条配合倒梯形的黑色进气格栅，营造出一副运动的架势，使整个前脸更加吸引眼球。
△ 换更低一点的前脸特写，运动、低矮的架势还是挺明显的，这也是老款车型在气场上所达不到的。
△ 实拍的顶配车型配备LED大灯和C字日间行车灯，视觉效果犀利。其中只有顶配车型才配备LED大灯，其它的车型均为卤素大灯。
△ 棱角分明的LED日间行车灯与车身整体线条融合的很巧妙，而带有透镜的光源，也要比老款车型的头灯精神了不少。
△ 雾灯区的造型也很特别，采用三重回字的涟漪造型，然后是圆形雾灯镶嵌在中间。
△ 车身尺寸上，新车的长宽高分别为4393mm/1766mm/1524mm，轴距为2700mm。相比现款，车身的长宽高都有所提升，但轴距保持不变。
△ 新骐达的侧面线条相对于现款，多了两条腰线，将转向灯转移到后视镜上，整体轮廓变化不大，但明显更年轻和运动。
△ 虽说侧面的整体造型与老款车型相差不大，但腰线的层次感绝对不是在同一个级别之上了，新骐达的腰线感觉十分凌厉，充满了战斗气息。
△ 后视镜上集成了转向灯，全系标配后视镜电动调节，但后视镜加热功能并不是标配。
△ 无钥匙进入系统虽然在老款车型上也有应用，不过新款车型终于把这个开关设计成与车身同色的了。
△ 尾部的设计运动范儿也特别充分，上提的侧腰线加上线条分明的保险杆，这些细节上的气场不输前脸。
△ 车尾造型层次感非常丰富，更加犀利和个性的线条营造出了很好的运动感以及肌肉质感，确实更贴合年轻消费者的审美。
△ 后扰流板的变化也是不容易被发现的细节，和现款车型相比新款车型的高位刹车灯采用了梯形设计，扰流板本身的内部也采用了黑色材质，看起来更有质感，而现款为同色。
△ 尾灯的造型与头灯“回旋镖”式LED日间行车灯的造型相互呼应，只是可惜的是依旧没有采用全LED光源。
△ 后保险杠的底部有一条贯穿的黑色塑料饰件，很运动的造型，让人有种双边双出排气管的错觉，其实排气管在左侧下方。
△ 17寸的多辐条铝合金轮圈的造型虽然中规中矩，但这个尺寸在这个级别的小车上面绝对够用了，轮胎规格为205/50R17。
内饰篇：
△ 内饰采用了欧版Pulsar的风格，整体依旧是简洁大方的设计，相比外观来说要低调了不少。
△ 中控台采用了大量的软质材料，在配合模拟真皮缝线，能有效提升车内整体的质感，相比老款来说豪华了不少。
△ 方向盘还是现款车型的设计，真皮包裹的手感也非常出色。左侧的多功能按键能切换歌曲、调节音量和行车电脑的各种信息，右侧的则是接听电话按键。
△ 仪表盘为传统的指针样式，中央的彩色液晶行车电脑要比现款车型的逼格高了不少，提升了整体的科技质感，平均油耗、平均时速这些基本信息在这都能找到。
△ 中控屏幕是一块7英寸的液晶屏幕，除了常用的蓝牙、导航、音乐等功能，还添加了ECO DRIVE驾驶助手以及智能手机互联系统。
△ 从新骐达9.99-13.49万的售价上来看，配备双温区自动恒温空调，也真的算是一项非常厚道的配置了。
△ 前排两档可调的座椅加热，对于北方车主来说真是一项非常贴心实用的功能。
△ 电子稳定系统、智能起停功能以及ECO驾驶模式，都大大提升了新骐达日常代步时的可靠性以及燃油经济性。
△ 车窗控制按键还是原来的风格，只有驾驶座带有一键升降，这也真是日系车一个奇怪的“传统”了。
△ 无钥匙启动开关被移动到了档杆前方，使车内的整体感更协调了一些
空间篇：
△ 新骐达的座椅填充和包裹都挺厚实的，并且新增了座椅加热功能，但是座椅调节是手动的。
△ 进行空间体验的姑娘身高168，在女性里面算是比较高的个子了。调整好合适的坐姿，前排头部能有两拳的空间。
△ 进入后排头部也能有一拳三指的空间，后排腿部空间非常给力，大家看图便知。
△ 新骐达的天窗面积不是很大，对于这一级别的车型不能有太过多的追求。
△ 后备箱横向空间不会太大，但比较深，一家大小周末出游的旅行还是能轻松应对。
△ 新骐达采用非全尺寸备胎，品牌为玛吉斯，尺寸为T125/70 R16。
动力篇：
△ 发动机实用了一台新款的HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率93KW 最大扭矩154牛·米，对于这样一台小车来说已经够用了，事实在这样的动力总成也是新骐达最能走量的车型。
△ 变速箱方面，还是那台经典的CVT变速箱，不过未来这台变速箱还有可能配合全新的1.2T涡轮增压发动机。
△ 底盘部分的“槽点”解决了，简单来说就是悬架的支撑变好了。支撑的变好并不打舒适性的折扣，细小颠簸时悬架的韧性还是足够的，在运动和舒适的取舍上很明显工程师还是下功夫了。
编辑点评：
新生代TIIDA作为一款经典车型的中期改款，还是非常成功的。在原有平台的基础上，融合了老款车型的实用，以及全新家族设计理念的年轻运动。原来有过同级别销量冠军以及空间之王的骐达，在换装了全新的外观，以及丰富的高科技配置以后。除了原有的消费群体，9.99-13.49万的售价区间，还能很好吸引年轻消费者的青睐。
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