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近年来SUV市场保持着高速增长的态势，2015年累计销售551.6万辆，同比增长达到40%，其中A级SUV是主流市场，占比50%。AO级SUV市场则增速最快，2015年占比达到26%，作为代表车型宝骏560更是甜头尝尽。
同为商用车背景，北汽威旺又岂能善罢甘休，坐看宝 骏一家独大，S50就是他们的反击武器，作为向家用车市场的转型之作，S50预售价格8—10万元，你以为它只是想和宝 骏560一争天下?不，凭借这样的定价和A级SUV车型的身板，北汽威旺希望S50上市后向下打压A0级SUV,同时向上与哈 佛 H6等车型一较长短。
想要分羹一杯不难，自身实力才是关键，此次我们就来了到拥有模拟交叉轴和紧急避让等路况的测试场地来对其一探究竟。
外观 内饰 为满足不同消费人群口味提供多一种选择
作为威旺旗下的首款SUV，北汽显然想走的更稳妥些，为了保证足够优惠的售价和质量的稳定性，S50采用北汽现有平台打造，大量平直上扬的曲线增加了S50的阳刚之气，车身尺寸为4654*1816*168mm，轴距达到2670mm。
有意思的是，为满足不同的消费人群，根据不同配置，S50提供两种不同的中网可供选择。个人认为，横幅式格栅时尚经典，中规中矩，瀑布式中网则代表了未来的流行方向，豪华感十足，总而言之，多了一个选择对消费者来说终归是好事。
此外，S50的刹车灯采用LED光源，在夜晚十分醒目，轮胎尺寸为来自韩泰的225/60 R17静音胎。值得注意的是，S50在尾部的设计的双边排气主要起装饰效果，真正的排气管则在内侧，看来北汽针对这个级别消费者的喜爱偏好做了大量调查，并深谙此道。
与外观呼应，S50在内饰同样准备了两种配色方案供消费者选择，依靠源于绅 宝X65的设计和仿木质的饰板的点缀，都进一步为它增加了不少质感。S50的整体内饰风格以居家实用为主，虽然中控台表面由塑料材质组成，但精细的纹路处理，并没有产生任何廉价感，在这个级别也算合情合理。
配置方面，像无钥匙进入、一键启动、ESP、后视镜一键折叠等配置一应俱全，中间的9英寸触摸屏可以通过蓝牙或USB接口实现手机互联功能。全景天窗的加入则让人眼前一亮，相信也会在未来成为它的一大卖点。
试驾车型配备了皮质座椅，座椅柔软程度适中，同时兼具一定的包裹性，整体表现不错。另外，它的主驾驶座支持六向电动调节，而副驾驶则为手动调节。经过实际体验，威旺S50的乘坐空间表现给我们留下深刻的印象，前后排头部空间充裕，后排腿部空间也表现不俗。
前排的储物空间也较为丰富，你可以很轻松的就找到能放下6PLUS的储物格。可以前后移动的中央扶手在细节之处体现了厂家的用心，减少了长途驾驶的疲劳度。另外，S50的后备箱容积为1830L.应付日常使用足矣。
全系匹配1.5T发动机，底盘完整度高
威旺S50搭载了沈阳航天三菱的4A91T系列发动机，最大功率为110KW，最大扭矩210N*m，与之匹配的是6挡手动变速箱。新车采用前置前驱的驱动形式，这款发动机被众多自主车型使用，不错的动力输出以及平顺性也正是这个价位车型的诉求。
搭配上重量不算轻的车身，从实际表现来看，动力输出整体中规中矩，急加速时虽然不会有很强的推背感，但用轻盈来形容却一点也不为过，与之搭配的6速手动变速箱，工作行程较短，挡换时仔细斟酌甚至能感受到一丝吸入感。
与中规中矩的动力相比，S50的底盘恰恰让人印象深刻，悬架结构为前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架。整体调教感受是偏年轻化的定位，底盘整体性很强，悬架硬朗、支撑到位，但又不会给人时刻紧绷的感觉，在快速通过减速坎时，车身的反应也很迅速。
由于本次是场地试驾，所以并没有长时间驾驶接触的机会，简单说说感受吧，S50的离合器结合点很高，允许范围也足够大，所以很容易上手，硬朗运动的悬架在过沟沟坎坎时也可以带给人扎实感受。此外，凭借其不错的离地间隙，行走在一般的非铺装路面足矣。
与目前市场上热销的宝 骏560等精品相比，S50的产品素质并不弱，无论是造型设计、舒适性装备、还是行驶表现都拥有很强的竞争力，S50最大的问题是口碑基础和品牌影响力，如果在营销上，北汽威旺能够多给消费者提供试驾机会，深入了解车辆，那么S50或许可以交上一份合格的销量答卷。
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