雷凌双擎车内乘坐空间与汽油版雷凌并无差异，2700mm的越级轴距赋予了雷凌双擎超大的车内空间。高配车型的4D运动型前排座椅，增强了座椅包裹、支撑性能和坐垫硬度。双擎车型特有的混合动力状态仪表盘分为“CHG（充电）”“ECO（经济）”“POWER（动力）”三段显示，让驾驶 者更为简洁明了随时掌握车辆行驶状态和能耗状态，混合动力仪表盘在内饰上将雷凌双擎和普通中级车区隔出来，成为双擎身份的重要标识。车辆在低速行驶，且电量充足时，无须手动选择，车辆即会自动进入纯电动模式，此时发动机关闭，车辆不消耗燃油；驾驶者也可以通过按钮选择该模式。最大功率达53kW的驱动电机能够在车辆动力需求较高时辅助发动机输出动力，降低发动机负担，并使发动机尽可能运行于经济转速，以减少燃油消耗，延长发动机寿命。在车辆减速时，与车轮连接的电机会回收车辆动能并存储到混合动力蓄电池中，最大限度地减少能量损耗。
雷凌双擎的混合动力系统实现了低油耗、低排放、低噪音、强动力的结合，更使得整车百公里油耗低至4.2L。此外，虽然100kW的最大输出功率从表 面看似乎不敌普通雷凌1.8L车型的103kW，但在日常驾驶中20km/h-50km/h的加速时间只需要3.1秒。混合动力蓄电池8年20万公里的保修政策也展现出广汽丰田对产品品质的强大信心。基于C-NCAP五星标准的主被动安全性设计，在雷凌双擎身上再次升级，全系标配6安全气囊和八大主动安全科技，令车主安全无忧。
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