提到商务车，或许大家脑袋里直接蹦出的是别克GL8这种中高端MPV，为啥？因为人家卖的好呀，看起来也够豪华呀。确实，别克GL8进入国内已久，深受大中型公司和企事业单位的喜爱。
不过随着这些客户对于商务车要求不尽相同，比如价格、动力、配置以及性价比，而别克GL8显然已经满足不了这些客户。另外像一些个人客户也更倾向于奥德赛这种主打家用但也兼顾商务的MPV，不过价格多控制在20万以上，让一些消费者望而却步。
作为后辈的上汽大通G10能否向别克GL8和奥德赛发起挑战，今天小智就带大家看一看。
三车的背景是怎样的？
上汽大通G10和别克GL8都是为大中型公司和企事业单位打造的商务车，不过由于上汽大通G10的价格亲民，除了能够满足商务接待，也能获得一部分家庭用户的青睐，而奥德赛则是针对个人用户，但同时又能兼顾到商务场合的使用。
上汽大通G10于2014年北京车展正式推出，并提供了2.4L和2.0T两款发动机。为了在这块商务领域开拓更广的市场，在去年的广州车展上推出了2.0T自动旗舰7座车型，增加了多项高端配置，在内饰的造型、座椅材质都有所提升。
别克GL8目前在售的共分GL8商务车和GL8豪华商务车两种，其中GL8商务车就是大家俗称的“经典版”或者是“陆尊脸”，价格略低一些，新款GL8豪华商务车则属于别克GL8家族中的高端产品。
三车的价格如何？
从三款商务车的价格来看，别克GL8的价格区间最高，奥德赛其次，上汽大通G10的价格更接地气一些，价格上的差异也能看出三者在这个细分市场的定位也略有不同，作为后起的晚辈，上汽大通G10在品牌力上面不及别克GL8和奥德赛，但如果能在其他方面有所突破，则能进一步得到市场认可。
目前别克GL8在三者中的优惠力度也最高，奥德赛其次，上汽大通G10让价最小。虽然上汽大通G10的折让比较小，但价格最为亲民，销量也很不错。
三车的颜值谁更高？
上汽大通G10
上汽大通G10的外观设计可以说在大气稳重与时尚动感之间找到了一个很好结合点，在三车中也较为时尚前卫，更能吸引眼球，融入了“胜利之翼”设计语言的让前脸看起来十分精致，立体感表现比较突出。
奥德赛
奥德赛采用了最新的家族化外观设计，给人耳目一新的感觉，前脸设计夸张，特别是大面积的镀铬进气格栅是整车的亮点，且要比上一代车型壮硕许多，另外商务气息也增加了不少。
别克GL8
别克GL8在外观上遵循了家族经典的直瀑式设计理念，车头看起来非常有气势，柳叶眉式的大灯设计比较个性，GL8的车身线条流畅自然，整体风格大气豪华。
小结：从外观的设计来看，三车都能给人豪华大气、非常商务的印象，比较符合当下客户对于商务车的需求。这里其实应该夸一夸上汽大通G10，放在两位合资前辈面前也毫不逊色，犀利的造型设计和凌厉的线条十分新颖。
三车的内饰谁豪华？
上汽大通G10
上汽大通G10的内饰造型别具一格，相较于另外两款车型而言，他的豪华感、时尚感都要更强一些，特别是大尺寸的触控式彩色大屏的加入更让内饰上升了一个档次，另外内饰的细节做工和用料也无出其右，足以媲美甚至超过合资品牌。
奥德赛
奥德赛的内饰设计风格偏向居家温馨，典型的日系设计，新造型也耐看了不少，木纹的加入或多或少提升了内饰的档次感，中部为皮革包裹，不过中控台顶部为硬塑料，手感欠佳。
别克GL8
别克GL8的内饰采用的是环抱式的中控台设计，很有别克家族的味道，木纹的使用提升了内饰的高档感，并运用了上深下浅的颜色搭配是时下比较流行的配色。
小结：内饰的设计风格各异，如果论大气程度，上汽大通G10新加入的大尺寸彩色大屏为其增添了不少豪华气势。 三车的尺寸空间谁更大？ 既然是定位于商务MPV，当然车身尺寸要够大，要有足够的空间来折腾，这样才能让乘客感受到这是一款商务车。
从上表可以看出：
1.上汽大通G10在宽度、高度、轴距方面优势明显，不仅让后两排的乘客得到更为宽松的乘坐空间，让第三排乘客乘坐时也不会那么拥挤，而且在头部的空间也很宽裕。由于上汽大通G10的第三排座椅可前后移动，所以行李箱容积相比另外两款车型也更大； 2.长度方面则是别克GL8占优，但轴距与上汽大通G10相比处于下风，想必内部空间也会略短一些； 3.奥德赛和其他两位相比显然成了小个子。
三车的动力谁更强？
不仅要有充足的空间，还要满载情况下有足够的动力输出。
动力对比后发现：
2.而无论是百公里综合油耗还是车主实际油耗最低的都是奥德赛，CVT省油技术杠杠滴。
第二排座椅舒适性表现哪家强？
大家都知道，一款商务车的最重要的位置就是第二排，所以的第二排的座椅的做工和设计的好坏将直接影响乘坐舒适度。
上汽大通G10
上汽大通G10配备了10向智尊头等舱行政座椅，拥有记忆和电动调节功能，而且还配有加热、通风，更重要的是还有按摩功能。值得一提的是蝶翼式包覆头枕的加入，让驾乘者的头部与颈部能够得到很好的承托，除此之外还配有人性化腿托和脚踏板功能。
奥德赛
奥德赛配备的是高级真皮座椅，带腿托，但不带脚踏板和电动调节有些不应该，另外加热、通风功能也没有配备，同时也少了按摩功能，不过座椅的手感和质感表现都不错。
别克GL8
别克GL8的第二排配备的是真皮座椅，并带有座椅加热、通风和按摩功能，不带腿托和脚踏板功能，另外也缺失了电动调节。
小结：从配备的座椅来讲，上汽大通G10座椅的舒适度和做工都堪称一流，其他两位也望尘莫及，且座椅前后可移动350mm-1400mm，这或许正是APEC峰会、青奥会和博鳌亚洲论坛等大型国际赛会把上汽大通G10作为的官方指定用车的原因所在吧！“国宾车”的称号可不是白当的。
第三排座椅表现谁占优？
第三排座椅的使用程度虽然没有第二排频繁，但如果公司出游或者是家庭用户出游的情况下，其重要性不言而喻。空间较大的第二排由儿童乘坐，可放儿童安全座椅，而爷爷奶奶或者外公外婆可移至第三排乘坐。
上汽大通G10
上汽大通G10的第三排座椅可通过地板导轨调节前后间距，前后移动范围可达280mm-1100mm，领先同级别，让乘客在第三排乘坐时也更加舒适，另外中间的头枕高度也可调。
奥德赛
虽然奥德赛第三排也提供了三人座，但实际三人乘坐的情况下略显拥挤，甚至很难坐进三个大人，另外奥德赛的第三排座椅并不能移动，不过人家定位是家用多一些，第三排坐满三人的几率也较小。
别克GL8
别克GL8后排提供了三人座，空间表现良好，但和奥德赛的短板一样，都不能前后移动，且中央头枕是固定死的，不能调节。
小结：这一局同样能看出上汽大通G10占据较大的优势。
三车在配置上谁更有优势？
23万价格段：上汽大通G10 PK 奥德赛
从两者的配置对比结果来看：上汽大通G10的配置要丰富很多，除了轴距和动力的优势外，还多出了全景摄像头、定速巡航、胎压监测等安全配置，同时全景天窗、氙气大灯、车联网、车载导航、后排液晶屏也有配备；再看看奥德赛，多出上坡辅助，前排侧安全气囊及加热座椅，配置略显寒酸。
另外值得一提是上汽大通G10还配备了可变悬架，可针对不同路况做出相应的调整，来保证车内乘客的舒适度。
26万价格段：上汽大通G10 PK别克GL8
上汽大通G10:2.0T 自动旗舰版，指导价：26.99万，参考成交价：26.7万 别克GL8：2.4L CT 豪华商务舒适型，指导价：30.99万，参考成交价：27.3万
同样，上汽大通G10相较于别克GL8来说，配置也丰富很多，另外较为实用的配置比如全景摄像头、侧向盲区报警、定速巡航、胎压监测、倒车影像、前泊车雷达，更是配备了大尺寸的全景天窗，不仅采光好，还可以晚上看星星。
整体来看：
商家名称：新乡天顺
咨询电话：0373-3538686 
商家地址： 新乡市和平路与南环路交叉口向北200米路西
未设置公众号
新车展厅 车主宝典
扫码或搜索微信号即可实时获取
