乘坐感受运动与舒适兼备
在坐进车内的一开始，我便早早感受到了雷凌这套座椅在乘坐感受上与其他车的巨大不同，来自侧翼的坚实包裹和靠背提供的有力支撑让人充满驾驶欲望。我相信这套优化了包裹与支撑性的运动风格座椅定然会成为雷凌除外观设计以外又一吸引年轻人的魅力武器。
相反后排座椅的内部填充则要更加柔软，乘坐感受也趋近于舒适和放松，这显然是雷凌出于对居家消费者们的需求而作出的细节修缮，因此，当你需要让雷凌来完成一些家庭任务时，也可放心的让长辈们钻进后排，而不必替他们的乘坐舒适性有过多担心。
将新一代其他车在乘坐空间上的优秀表现全盘复制，是雷凌当仁不让的分内之事。身高4500px的驾驶者，在正常驾驶姿态下的头部空间为4指距离，另外，头顶电动天窗的遮阳板还可提供一些扩展余地。但当驾驶者做入后排，头顶压力就表现的较为明显了，好在两拳以上的膝部空间可以让后排乘客尽可能通过降低坐姿来缓解顶部的压抑感。与此同时，后排中央地板的平整化设计同样会为雷凌争取到更多乘客的赞许。
在动力方面，雷凌所使用的动力总成与其他车相同，代号为4ZR-FE的1.6L与7ZR-FE的1.8L这两款发动机被安置在雷凌的心脏部位，1.6L最大功率：90kw（122Ps）/6000rpm最大扭矩：154N.m/5200rpm。1.8L最大功率103kw（140Ps）/6000rpm 最大扭矩：173N.m/4000rpm。并且这两款发动机都配有丰田的VVT-i技术。
变速箱使用的是丰田新一代的S-CVT变速箱，这台CVT变速箱被模拟出8个档位，并且这台变速箱还拥有更多的技术，例如新锁定控制，通过滑动锁定离合器，可同时降低振动、提高传动效率，提升燃油经济性
商家名称：深圳深美昌广汽丰田
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