提及汽车经销商互联网营销，对于汽车行业战斗一线的经销商来说绝大部分都会认同其实质为DCC业务。当下上至主机厂下至单店，DCC业务都各自进行的如火如荼。市场部负责尽最大努力收集线上客户资源，销售部负责尽最大努力转换此类资源直至成交，或许其中模式根据单店的不同会有区别但万变不离其宗。

       首先我们必须要做的当务之急是改变我们的固有思想，迎合时代的脚步，拥抱互联网。以微信为代表的移动互联网把包括汽车、房产、投资在内的传统产业带入了一个全新的时代。

       其二利用微信公众平台让经销商的自媒体发声，利用适合经销商自身模式和体制的三方运营平台将售前与售后业务搬进微信平台，通过线上设计活动，团购保养套餐，单车型线上团购明细化阶梯政策，利用类似限量限时1元挡泥板秒杀的活动刺激线上保有客户并培养用户关注线上活动的习惯，用图文并茂的形式或直接用视频讲堂的方式把客户用车讲堂直接搬进微信平台，最后通过微信的媒介达到以客养客的最终目的。

       其三是经销商一直在忽视的客户俱乐部的问题。如果有能力经销商可以自行组建单店的客户俱乐部，以客户的爱好，工作性质分类进行保有客户的维护。利用微信平台和保有客户微信群为媒介，每月可以策划组织客户自驾，亲子，聚餐，扶贫等活动，进行兴趣关联客户电话通知普通客户在线报名的形式将保有客户牢牢锁定在经销商自身，如若经销商自身能力有限可通过当地车友会或三方将客户俱乐部进行外包并签订相应条款及协议。

       其四可以通过众筹网贷利用厂家金融贴息政策，与汽车租赁公司合作，确定贷款金额，投资成本，收益率，吸引投资批量进行车辆外销与租赁业务，同时利用厂方政策设定租赁车辆回购计划并与当地二手车公司签订长期合作协议，保证二手车出售渠道并保证资金成本。

       其五以单店地理优势或服务优势与美团，糯米，滴滴等签订协议。如机场接送，取送车租赁服务，1元团购客餐并赠送工时折扣亦或者10公里内1元团购客餐接送看车服务诸如此类。既可以将经销商品牌以不同形式不同网站推广出去，又可以吸引客户来点保养看车，达到双赢。

       当然以上仅是部分利用互联网维系保养客户和开展新车销售的思路，但这些大多数都离不开经销商最为宝贵的保有客户。从售后到售前，从保养到转介绍，只有经销商认识到自身保有客户的潜在力量，并通过互联网不断进行以客养客，真正把保有客户的需求转换为自身的经营思路，才能把圈子营销运用的如鱼得水。

       相信不仅是广汇等大型经销集团设立自己的互联网平台如“汽车街”计划，收购爱卡，签订百度阿拉丁等行为蓄势待发准备与现有垂直汽车网站争夺潜在客户资源外，单个的经销商个体也可以通过保有客户进行自身的互联网营销发展，提升自身在保有客户中的认可度及影响力。

       对于经销商来说互联网不仅仅是收集潜客的工具，更是一种媒介，有无数种可能，也有很多不确定的变数，相信只要不停止对于互联网的探索并心怀谦虚，互联网所释放的能量将超乎我们个人的想象。

       作者：伟大的马

       职业：北京现代京瑞达店DCC经理

       题图：来自网络

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