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科雷嘉丨乐趣不止于公路
2016年04月10日 10:05 来源: 台州合众雷诺汽车销售 打印 手机阅读

       作为源自赛道的实力派,科雷嘉绝非只有“高颜值”,不凡的驾控体验自然也是成就“挑战者”的底气之一。东风雷诺科雷嘉为国内用户特别带来了全系四轮独立悬挂,高于欧洲原版两驱车型采用非独立悬挂的配置标准。而且在调校上科雷嘉仍然延续雷诺的运动精神,悬挂系统始终提供适度坚韧且稳定的支撑,这不仅仅让驾控体验变得灵活且富有乐趣,更是保障行驶稳定安全的关键,成为驾驶者信心的基础。

       

       驾控之趣不应止步于公路。科雷嘉由雷诺CMF专业SUV四驱平台打造,立志于成为驾驶者摆脱公路束缚的可靠伙伴。科雷嘉的高配车型提供了带有可锁止功能的智能四驱系统,包括2WD、AUTO和LOCK三种模式。选择LOCK四驱锁定模式,科雷嘉可以像纯粹越野车一样将前后轴扭矩锁定在50:50的比例上,足可谓超强脱困利器.

       

       当然,科雷嘉两驱车型也不会成为限制生活家脚步的羁绊,它提供了雷诺Extended Grip多路况适应系统,通过传感器和预设电脑程序让前轮始终保持完美的的抓地力,就像一位隐藏的两驱“全路况”专家,坦然面对诸如积雪、软沙等过去只有四驱车才能应对的极端路况。再加上同级别领先的193毫米超高离地间隙,无论两驱还是四驱车型,科雷嘉均具有同级别过人的通过能力。。

       
与此同时,科雷嘉配备2.0L Energy技术燃油直喷发动机,这是一款成熟稳定且高效的产品,集成了雷诺-日产联盟多项先进技术,例如GDI缸内直喷、双VVT、静音正时链条等技术均体现了联盟久付赞誉的技术实力。与之配合工作的新一代CVT变速箱具有模拟7挡的功能,变速比范围扩大到7.0,并辅以偏重驾驶者考量的ASC逻辑控制系统,比以往获得了更快的响应速度和更高的传动效率。

       

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