跟大多数女子一样,我的人生第一辆车选择了轿车,况且理论身高是160cm的我,当初根本就没把SUV这样的车型列入备选。如今为了塞下孩子的推车和应对未来的远行出游,在孩儿他爸的劝说下,喜爱两厢轿车的我不情不愿的换了一辆SUV。 可是!开了SUV一段时间之后,我就有种爬到山顶上,放声大喊:“我怎么早没买辆SUV—UV—V——!”的冲动,然后再拜托风把这句话捎给祖国大地的姐妹们… 下面我就以亲身体验,用几个女人在行车时最怕遇到的情况说服你: 场景一:我在马路上愉快的开着车,然后前方车速越来越慢,例行堵车开始发生,以前开轿车,我就那样恭顺的跟着排队,前面要再是一辆大车,更加无法判断情况。如今,我开了SUV,我高了,我看见了,原来是因为前方有突发剐蹭事件,我可以提前并线。路神啊,请还给我早年浪费在莫名堵车上的时间。 场景二:主路出口排队也是常态,以前我开小轿车,各种被加塞啊,车小很容易被别的车一脚油切进来,如今开了SUV,从我车前下手的明显变少,剐蹭的危机也因此大大减少。 场景三:受生理构造局限的女人天生就害怕把着路边行车,无论是左边的隔离墩、栅栏,还是右边的马路牙子、花花草草,总觉得路两边存在一股引力波,车一旦靠近路边物体,它们之间的距离就会发生有节奏的减少,直到把车无情的卷入并剐蹭一番!现如今,隔离墩、栅栏、马路牙子、花花草草看着不再那么魔性了,然后突然我就不再害怕它们了真是很奇妙。 场景四:女人开车经常被嘲笑看见井盖或者坑坑洼洼不会躲直接开过去,带给人不大美好的乘车体验,SUV开过去如履平地谈不上但是会舒服很多,可以减少女司机们对于路面情况过多的注意,间接帮助扩大了视野。 场景五:追尾很大程度取决于司机的注意力和备刹车习惯,女性开车在注意力非常集中的情况下还是会容易追尾,究其原因就是没有备刹车的习惯,而车子高一些,视野范围比轿车至少多一辆车,这样即使前车因为它前面的车急刹,你也有足够的备刹车时间。 场景六:像我这样基本靠路面颠簸程度来记路的人(开了SUV颠感不强就更记不住了),最怕开到分岔路口,以前开轿车开到近前才看得见路牌,上坡路时远处的路牌更是不容易看到,现在开高一些的车,路牌比以前更容易提前看到,在路口的犹豫时间也大大减少了。 场景七:对女司机来说在路上的恐怖情况之一就是爬坡到一半,车停住了(比如地库里),开轿车的时候觉得自己跟玩过山车似的忐忑,视野受限,不知道下一秒会发生什么,开了SUV,特别是全时四驱的SUV,起步沉稳有力,心理安全感立刻爆棚,遥想以后真去个山里沟里的,脱困能力应该也会比轿车让人安心许多。 场景八:每每坐在SUV里,感觉就好像被一个八块腹肌男壁咚着,特别有安全感,虽然可能只是心理上的感受,但是这种心境的变化,真真儿让开车变得比以前轻松自信了不少。 场景九:女人既然已经被贴上了“马路杀手”的标签,就别妄图撕掉了,即使你车开的再好,后方车辆一看是小轿车(尤其还是红色的),就会时刻准备超车或加塞儿。刚好SUV也被贴了“男人开的车”的标签,这样女人开SUV就标签相抵了多么的完美,有没有被我的逻辑说服! 场景十:女司机很容易成为碰瓷儿的猎物,开个SUV能一定程度上降低被碰瓷的概率。 觉得我说的夸张了?那你们试试压低身段开开轿车再换辆SUV就能体恤我的感受了。有女性朋友要问:SUV太大了不好停车怎么办?买个斯巴鲁XV那样的都市小型SUV不就好了,再加个倒车影像。 (文章转载自汽车之友)
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