机油保养到底是个什么鬼？

       首先，解释一下什么是机油保养

       「机油保养」通常是“由”两部分组成的

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       更新发动机机油 更新发动机机油滤清器

       <排放使用过的机油，更新发动机机油>

       <更新发动机机油滤清器>

       发动机是汽车的心脏。它里面有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。机油泵要将发动机机油运送至各摩擦部位进行润滑。在这样恶劣的工况下面，机油的性能会随着里程和时间增长而逐渐下降，只有性能合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长发动机使用寿命。

       那么问题来了！

       什么样的润滑油，才是好的润滑油呢

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       <发动机机油“疗效”>

       1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

       2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

       3、清洁分散：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

       4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

       5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

       6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

       至少要做到以上的六点，才能称作是好的润滑机油哦

       讲述完了机油的六大"疗效"

       我们再来看看它到底是神马

       目前市面上的机油大致分两类：矿物油、合成油

       但不管是哪一种油都是由基础油和添加剂组成的

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       矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的。与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。

       同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

       为了能够使生成的机油达到六大”疗效“

       还需要各种复杂的添加剂来加强使用性能

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       综合来看，选择全合成的机油能给我们的发动机带来全方位的保护，但在全合成机油里也有好次之分。

       那么问题来了！

       怎么选择一款性价比好的机油呢

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       首先跟大家说说国际性的标准

       API标准(AMERICANPETROLEUMINSTITUTE即"美国石油协会"标准)。

       美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母"S"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"S"之后，如：SA--SN。而在字母"S"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高。

       在API标准里SN等级是目前品质级别最高的机油。

       接下来是骨灰级机油专家了解的知识，供大家学习用--ACEA标准

       ACEA (欧洲汽车制造协会)，全称：(Association des Constructeurs Europeens )。该标准比API标准更为严苛，通过ACEA较高等级的机油往往性能优越。

       尤其是最顶级的ACEA A5/B5标准，是目前品质最高的机油，超越现有API所有机油标准。

       可能有朋友就要问了

       那是不是品质越高，价格就越贵呢?

       接下来，就跟大家说说品质的问题

       朋友们在选择机油时，经常只考虑价格，而忽略其性能，认为机油都具有相似的品质。造成这种误解的原因是大家对机油的分类及各类机油的不同特性了解较少。

       在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度。

       看机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。

       国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用的是美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法和API的质量等级标准。

       SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。

       1.冬季：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；（）

       2.夏季：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高

       发动机磨损主要集中在冷启动的瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。

       同样的，粘滞度如果太高了，又会使发动机的效率下降，并且可能产生烧油现象，增加燃油率。

       现在大部分车辆使用的多是多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。

       因此，朋友们在选择机油的时候，如果你有钱任性，那咱就夏天用高温型，冬季用低温型；但考虑性价比的话，还是建议大家选择粘度更加稳定的，提供良好发动机冷启动性能的机油。

       除了粘度，我想第二重要的性能就是它的清洁性能了。

       毕竟谁都不希望自己的发动机变成这个样子吧

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       <在这里，就要提醒各位帅哥美女啦,机油需要定期更换。>

       汽车如果长时间不换机油，是会导致机油无效和变质，机油不但起不到保护作用，反而会加大对机件的麿损伤害 。

       这里也就提到了机油的清洁性能了

       变质或比较脏的机油会失去润滑作用。另外，由于使用很久后的机油中也会混有金属碎屑，这也会导致发动机内部的机械磨损加大，严重时可能造成发动机内部零件断裂损坏。

       良好的清洁性能，可以更好的防止腐蚀和磨损,较好的延长发动机的使用寿命。

       因此，朋友们在进行机油保养的时候，也可以去了解下各大品牌的机油，哪些机油的抗氧化能力，清洁性能会出众一些。这样也可以变相的保护自己的发动机以及提高燃油使用率。

       商家名称：长沙瑞宝汽车

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