定义“家庭第一选择”
在风行S500的销量结构中，隐藏着中国消费者对“家庭第一选择”的期冀。上市之初，风行S500共推出12款车型，为消费者提供1.5L手动、1.6L手动和1.6L CVT三大类选择。新车首月具体车型的销量数据显示：风行S500 1.6L车型占比高达77%，而1.6L CVT高配车型销量占CVT车型销量的比例高达72%，也就是说风行S500 1.6L CVT车型首月售出近6000辆。
从风行S500 1.6L CVT车型热销可以看出，家庭购车的要求颇多。首先是价格，10万元以下的MPV并不多见，东风风行能在“1.6L CVT”的基础上给出8.69-9.99万元的售价可谓诚意十足；其次是空间、舒适，东风风行以1810mm的超宽车身、2750mm的B级车轴距、轿车底盘调教为用户带来更多舒适；当然，在品质、性能上，风行S500轿车化的舒适实用设计也是创下新的驾乘标准。
以近似完美的“全能”覆盖家庭购车需求，作为“MPV制造专家”，东风风行在细分市场长达15年的深耕让风行S500能够精准定位、成为“家庭第一选择”。
冲击“细分第一车型”
“风行S500是东风风行未来几年至关重要的销量增长产品，我们对其充满期望。“早在新车发布之初，东风柳州汽车有限公司总经理助理兼东风风行销售公司总经理姚利文就明确表达了对这款“全能家用7座”MPV的高预期。
凭借精准的产品定位和丰富的车型配置，首月破万的风行S500不辱使命，在细分市场上博得头彩。众所周知，近年来随着我国乘用车市场的不断发展与日益成熟，MPV车型开始越来越受到消费者的关注与喜爱，消费的升级、二胎的全面放开更让原本沉寂的家用MPV市场持续升温，宝俊730的推陈出新、宏光S1的升级上市更是体现出这一细分市场的快速成长。
正因如此，风行S500的“头彩”只是开始。接下来，东风风行将凭借在这一细分市场上长达15年的积淀、对于目标群体的深刻认知以及在终端市场渠道的深入布局向“细分市场第一”发起冲击。要知道，11月8日才上市的风行S500是带着2万多订单进入市场的，它的前景不可估量。
迈向“自主第一阵营”
随着风行S500的不断升温，东风风行的品牌升级也开始步入加速阶段。在风行S500的上市发布会期间，姚利文曾说道：“15年前，柳汽靠商务MPV起家，15年后，我们会将家用MPV作为新起点。”
产品的转型有力的促进了品牌升级。东风风行的第一代产品为其在市场上积累了良好口碑，首先是全能商务车菱智的十余年畅销不衰，其次景逸系列的不断更迭为东风风行在家用车市场打开新天地。而中高端公商务车风行CM7与高品质越级家轿景逸S50的上市，为东风风行在乘用车市场积攒了一定的品牌力。按照规划，东风风行将在2016年迎来F600、景逸X3等多款重磅车型，经一步提升产品竞争力。
而风行S500作为东风风行中期布局的重磅车型之一，它的热销已为东风风行开辟新蓝海，同时也为东风风行逼近合资品牌、跻身自主品牌第一阵营打下了坚实基础。
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