应对突发碰撞的安全性能是不容忽视的重要课题。斯巴鲁在实际事故调查之后积极推进独家安全技术的开发，其中包括高强度环形车架。斯巴鲁汽车不仅达到了世界各国的高等级安全标准，而且在现实各种事故中，也不断追求尽可能减少对乘员伤害的安全性。 车身的“综合安全性能”可应对多种形式的碰撞。
在车辆几乎整个正面与障碍物相撞或左右错开与障碍物偏移碰撞中，保证乘员安全的车身构造要求的性能不同。事故形态千差万别。无论碰撞形态如何，为了减轻乘员所受的伤害，斯巴鲁都在追求着车身优越的“综合安全性能”。
前排正面安全气囊 即便装备了安全气囊，如果在事故中气囊释放时机不合理，乘员就会与安全气囊发生强烈碰撞，可能会给头部及胸部造成很大的伤害。而斯巴鲁不只是在控制单元部分，同时也在正面的左右两侧配置了识别碰撞的传感器。能正确感知偏移碰撞和倾斜碰撞，并及时打开安全气囊。而且安全气囊的打开方式经过精心设计，以最大可能缓解安全气囊给乘员造成的冲击。
前排侧面安全气囊 为了能对车体侧面的碰撞做出更加及时、准确的判断，斯巴鲁汽车在中心柱下方配置了侧面安全气囊专用传感器。并对安全气囊的打开方式等反复进行检验，以保证在发生侧面碰撞时可以安全保护乘员的胸部。
SRS侧面安全气囊，在事故中有效地对乘员胸部到头部进行全方位保护。
帘式安全气囊 除了用于保护前座乘员胸部和头部的SRS侧面安全气囊，还有用于保护前后座乘员头部的帘式安全气囊。当车身侧面受到强烈碰撞时，安全气囊展开，覆盖住几乎全部的前后侧门窗和中心柱。保护了乘员的安全，同时也降低了碰撞后被甩出车身的可能性。
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