正如耶路撒冷在基督徒内心的神圣一样，在赛车迷的心中，也有这样的朝圣圣地——摩纳哥蒙特卡洛赛道、法国勒芒赛道、德国纽布格林赛道以及美国的印第500赛道。每一个赛道，都布满了英雄和传奇。下面，小编就带领大家走进这些充满传奇的赛车圣地。

       绿色地狱——纽布格林赛道

       位于山里的纽布格林，四周绿树成荫，风景宜人。但是这样秀美的外景下，却有一个恐怖的名称——绿色地狱。

       最初的时候纽博格林赛道总长17.58英里，弯道多达150个，路面高高低低，并有着许多蜿蜒在松树林中的弯道。1970年赛道休赛一年，进行改建，增加了防护栏，赛道也变宽了，提高了安全性。然而1976年，在一个弯角处发生了严重撞车事故，这场悲剧也让纽博格林赛道远离了F1。直到1984年才重新获得举办资格。

       现在，这个知名的赛车场每年都会吸引全球各地车迷前去参观。相信在这片赛道上，传奇仍将继续。

       “速度大碗”——印第500赛道

       “碗”在美国人心中有着特别的意味。每年的超级碗（super Bowl）成为全美狂欢的节日。除了超级碗，在美国人心中的另一个“大碗”就是印第500赛道。

       美国的印第安纳波利斯赛道建于1909年，从1911年起一直举办传统的500英里大赛。这个赛道至今都没有太大变化，惟一的变化是1961年赛道中2.5英里（4.024公里）路面改建，用柏油路取代了由300万块卵石铺成的路面。

       印第安纳波利斯500赛从1950年到1960年间一直是F1赛历中的一站比赛。印第500也是世界上最大的“单日体育比赛”，赛场可容纳观众40万人，令人吃惊的是，门票通常在一年前就已经告罄。

       荣誉与灾难——勒芒24小时耐力赛

       法国的勒芒赛道以发生重大事故而著称。最大一次灾难是1955年，82位观众在发车区的直路上被失控的赛车撞死撞伤，肇事赛车是梅塞德斯的一部“银箭”赛车，车手叫皮埃尔·勒维高。他的赛车与一部美洲虎赛车相撞以后偏离赛道而冲向看台。

       24小时耐力赛起源于1923年，首次获得冠军的是安德雷·拉格奇和雷内·里奥纳德。这个13.6公里长的赛道自诞生之日起直到20世纪80年代末没有进行过任何修改。勒芒的魅力依然存在，特别是夜间比赛时的气氛。就是在今天，观众与车手的情绪还是交织在一起，因为赛车在赛道上至少有四次时速高达300公里。

       豪华之都——蒙特卡洛赛道

       从1929年开始，摩纳哥每年都在自己窄小的国土上举办汽车大奖赛，城内的街道变成F1赛历中最风景如画的赛道，赛车要通过圣德沃特教堂，经过著名的大赌场。1987年至1993年间，巴西车手塞纳在这里共赢得六次冠军。

       在摩纳哥大奖赛中，每个弯道、每寸柏油路都能给人带来惊喜，令人难忘的引擎轰鸣，围绕着四周风格不同的建筑四外传开，给赛车运动增添了一种独特的气氛。

       任何一个工业产品，都没有像汽车一样承载了这么多文化内核。汽车文化成为了人类文明的一部分，随着我国汽车工业的发展，我们相信中国的汽车文化也将逐渐强大。长安汽车庆幸能参与其中，长安汽车愿意与您一起，推动中国汽车文化的发展。

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