东风风神新A60阳山行（2）：XCP第一疯勇登广东第一峰
虽然广州如今已然入冬成功！但是，相比起北方刺骨的冷，咱们南方的孩纸所谓入冬也只是多披了一件薄外套罢了。正好此番阳山之行第二天是要来“广东第一峰”报道的，秉承着no zuo no die我偏要try的心态，看看1900多米的海拔能给我带来多大的寒意。
说起第一峰人们都不陌生“啊，就是那个阳山到韶关县道路上那个嘛。”殊不知实际地理位置远没有听起来这么“顺路”。如果从阳山县出发的话，一直北上到民族路，经过秤架后方能见到第一峰的入口。
沿路从阳山开始一直到民族路，沿途都不乏有教练车慢慢悠悠地开着40多50公里的时速，或考试或练习。在这种单向只有单车道的县道，就只能选择安全情况下借道超车了。在这种路开小排量的手动挡车，真是学车里的困难模式。像是开新A60超车得根据当前车速降到2、3挡，运用3000转以上的区间获得足够加速度。一路我们只能默默祝学车的新手们好运。
进入第一峰，在这要说明的是从这入口开始很多都应是非铺装好的路面，虽然不至于非常坑洼。但如果你是想开着辆跑车来第一峰劈山的话奉劝还是省省吧，之后的山路路况险恶不说，首先你连上山的资格都几乎被取消了。
虽然广州如今已然入冬成功！但是，相比起北方刺骨的冷，咱们南方的孩纸所谓入冬也只是多披了一件薄外套罢了。正好此番阳山之行第二天是要来“广东第一峰”报道的，秉承着no zuo no die我偏要try的心态，看看1900多米的海拔能给我带来多大的寒意。
说起第一峰人们都不陌生“啊，就是那个阳山到韶关县道路上那个嘛。”殊不知实际地理位置远没有听起来这么“顺路”。如果从阳山县出发的话，一直北上到民族路，经过秤架后方能见到第一峰的入口。
沿路从阳山开始一直到民族路，沿途都不乏有教练车慢慢悠悠地开着40多50公里的时速，或考试或练习。在这种单向只有单车道的县道，就只能选择安全情况下借道超车了。在这种路开小排量的手动挡车，真是学车里的困难模式。像是开新A60超车得根据当前车速降到2、3挡，运用3000转以上的区间获得足够加速度。一路我们只能默默祝学车的新手们好运。
进入第一峰，在这要说明的是从这入口开始很多都应是非铺装好的路面，虽然不至于非常坑洼。但如果你是想开着辆跑车来第一峰劈山的话奉劝还是省省吧，之后的山路路况险恶不说，首先你连上山的资格都几乎被取消了。
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