1.92米宽是怎样一种概念？大家不妨想象一下，在家里横躺于三人沙发上，或是将双人床横过来，1.92米宽就是那种恣意伸展的开阔感与舒适感。国内首款自主品牌高端多功能公商务车风行CM7将车辆宽度做到了1.92米，这最大程度凸显车内空间的优越性，最大化满足驾乘人员的舒适性，非常适合该细分市场用户轻松享受旅途的特点，让出行更加富有乐趣。即日起购风行CM7享综合优惠，更有多重优惠大礼等你发现，现车源充足，欢迎各车友到店品鉴！
在汽车设计中，车身越宽，轮距越宽，车厢的宽敞程度也越好，驾驶舒适性也相应提升。并且宽车身对操纵平稳性和横向稳定性也有利。东风风行研究发现，当前的中高端公商务车对时代精英而言，已不仅仅是代步工具，很多时候，它是衔接上一段工作与下一段工作的纽带。这要求它同时也是商务精英们移动休息室、恢复精力的加油站。换言之，舒适性的革新将是新一代公商务车与注重豪华尊贵享受的传统高端公商务车之间的最大区别。
当然，车身加宽的同时，轴距、车高也都要相应增加，这样才能构建一个令人心旷神怡的“贵宾休息室”。比如，轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，直路巡航稳定性也越好，驾乘的舒适性当然也就越高
伦敦睡眠中心(The London Sleep Centre)最新发布的一项研究成果表明：飞机客舱座椅宽度对乘客睡眠水平有很大影响，座椅宽度提高1英寸，乘客的睡眠质量可提高53%。所有坐在18英寸(45.72厘米)宽座椅上的乘客都拥有更深度的睡眠，得到更少的干扰，而且睡眠时间更长，可以很自然地从一个睡眠阶段进入到另一个睡眠阶段。相反，坐在17英寸(43.18厘米)宽座椅上的乘客则在睡眠中多次出现被干扰的状况。
无疑，东风风行CM7的1.92米车宽为座椅加宽创造了无限可能。从下表中，我们看到，东风风行CM7的座椅宽度达到61.3厘米，相比飞机普通客舱座椅，舒适性可谓加倍提升，几乎达到了飞机头等舱的标准。同时，我们也看到，得益于超越同级的轴距，东风风行CM7座椅的膝部空间最大近一米。由此不难想象，翘起二郎腿时该是多么轻松惬意。
更值一提的是，东风风行CM7的旗舰版，第二排采用的是总裁级电动座椅，带有电动调整靠背及腿托，乘客可以藉此使身心获得最大程度的放松，堪称是名符其实的头等舱享受。
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