自主品牌抢攻占中级车市场已经不是什么新鲜事了，广汽传琪、奔腾B90、帝豪EC8等都是这一领域的先行军。长安汽车的步伐一向较慢，但稳扎稳打，一步一个脚印，在“细耕”紧凑级车（长安逸动）和SUV车型（CS35）后，又将目光转至中级车，睿骋便是它的开山之作。
在去年的广州车展上，我们已经和长安睿骋做过短暂接触，有两点给我留下了深刻的印象，不输合资品牌的配置，和不输合资品牌的动力。时隔不到半年，睿骋已走下舞台，我们也开始期待，这两点是否会延续，同时它还会给我们带来其他什么惊喜。
作为一个自主品牌，打算为国人造一款中级车，自然了解广大消费者喜好什么，当然也会投其所好。大气的外观，我想是睿骋最先传递给我们的，这点从头灯和尾灯都有所体现，一条凌厉的腰线贯穿车身，构成了睿骋基本的造型。
为了迎合国人的喜欢，睿骋在车身上点缀了镀铬装饰，外后视镜也增加了LED转向灯，这些都是不可缺少的时尚元素。
说完了大气的外形，国人第二个喜欢的恐怕就是宽大的车身尺寸了，这里我们就先用数据说话吧。睿骋的长宽高分别为4900/1860/1500mm，轴距达到了2810mm，这个尺寸已经超过了奔腾B90、凯美瑞等，看到这里，是不是已经有朋友开始喜欢这款车了呢？
庞大的车身并不会为睿骋的油耗拖后腿，因为它的风阻系数只有0.29，这和奥迪A6的系数完全相同。所以说，睿骋还是很“内秀”的。
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