2015年的洛杉矶车展正在进行中,如果你觉得没有什么令人惊艳的新车型,那是因为你还没有看到新款Fiat 124 Spider。
Fiat 124 Spider
Fiat 124 Spider的重生,是一次对意大利设计风格的传承与纪念。50年后的传奇再现,这一次,只为最简单的快乐和自由!今天我们就来聊聊这辆老车的设计故事。
Fiat 124 Spider 1969年
上图这辆车是1969年的Fiat 124 Spider,这是一辆2+2敞篷跑车,1966年11月,它首次亮相于都灵车展,由意大利设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)设计制造,主设计师Tom Tjaarda。这辆小型车风靡60年代的欧洲及美国,据估计,在1970-1985年间,它一共卖出了172818辆,成为那个年代全欧洲最受欢迎的敞篷车之一。同时,在Fiat 124的平台上,制造和销售了超过了1500万台车!
Tom Tjaarda
1961年,这位荷兰籍美国设计师Tom Tjaarda加入宾尼法利纳设计工作室,这辆Fiat 124 Spider是他在1965年夏天离开宾法之前的最后一个作品。Tom毕业于美国密歇根大学,大学时期的他因仰慕意大利设计而频繁收集来自那个国家的设计杂志。在当时,意大利的设计领先全球,那里总是充满着最新的设计趋势,从建筑,到工业产品,到汽车。
Tom Tjaarda
毕业后的Tom只身来到意大利,他设计的第一辆车是一辆以Austin Sprite为基础的敞篷车:Innocenti 950 Spider。那时他24岁,在意大利,已经能够完成一辆整车的设计,而远在美国的底特律造型中心的同事们却只能设计门把手或者格栅。
Innocenti 950 Spider
在宾法期间,他主要的设计车型是法拉利,著名的法拉利365 California就出自他的手笔。
Ferrari 365 California
而Fiat 124 Spider的设计也与法拉利息息相关。它的前脸设计灵感便是来自Ferrari GTS 1964。
在Tom敲定好Fiat 124 Spider的设计方案后,根据宾法当时的标准做法,设计师们会使用铝板,在木头模型上敲定安装,喷漆后放在阳光下观察表面的反射,并指出缺陷,直到最后所有人都满意为止。
Fiat 124 Spider
这辆车的初次亮相是在1966年的都灵车展。然而,在原型车完工之前,设计师Tom Tjaarda就已经离开了宾法,寻找其他的工作机会。据他本人讲述,他并没有看到这辆车最后的模型。
后来,在1967年的夏天,Tom Tjaarda与友人在一家露天咖啡馆里偶遇了自己设计的法拉利365 California与Fiat 124 Spider。当他轻描淡写地提到自己设计了这两款车型时,朋友笑着表示并不相信他说的话。
Fiat 124 Spider
他并没有对此而据理力争,只是想到自己当初还是一名身在美国的大学生时,在杂志上欣赏意大利跑车的情景。他从未想过在不久的将来会有机会参与这些美妙的机器的设计,而也许这就是意大利设计的魅力之处。
FIAT 124 Spider
Fiat 124 Spider自诞生开始,陆续引进欧洲及美国。由于菲亚特当时精准的商业政策,他们的汽车几乎占领了整个意大利市场,甚至潜入苏联腹地,在伏尔加河畔建立了自己的汽车制造厂。而这辆124 Sport Spider也成为为数不多的能够畅销20年的车型。
Fiat 124 Spider
八十年代中期,最后一辆Fiat 124 Sport Spider下线后,这款畅销20年的经典车型正式告别历史舞台。而阔别了30年,在2015年11月的洛杉矶车展上,全新Fiat 124 Spider正式亮相。
新车在意大利都灵CentroStile设计完成,旨在以现代的设计风格重现这辆菲亚特曾经最为漂亮的车型。它低矮的车身有种复古的美感,整车呈现出均匀的比例。六角形的格栅与发盖的细节,包括四边形的尾灯都是再现124 Sport Spider的体现。
全新Fiat 124 Spider
内饰上注重驾乘体验,配有高档材料并强调人体工程学的设计,保证方向盘、脚踏板和变速器在驾驶时更容易操作。
全新Fiat 124 Spider内饰
提供更多安全功能,包括自适应大灯,后置摄像头,和更多诸如多媒体设备与蓝牙连接,座椅加热功能等则是全新Fiat 124 Spider现代化以及人性化的一面。
全新Fiat 124 Spider四种配色
对于经典车型的再设计并不罕见,不少车企都会以致敬为由,将曾经停产的车型通过现代化的设计重新复活,在汽车发展的过程中,也许我们可以透过它的再现,看到汽车文化的痕迹,以及曾经那个经典的设计时代。
全新Fiat 124 Spider
商家名称:菲亚特巴中万顺4S店
商家地址: 巴中市回风区国税局旁