如其来的大雪打乱了很多人生活，也让很多新手车主捏了一把冷汗。大雪造成了很多的连撞事故，而且雪后温度较低，化雪不易，倒入湿滑。在这个时候，有些车主已经聪明的开启了雪地模式，那么下雪天开了它就万无一失了呢？我们今天先为大家解读一下什么是雪地模式。 雪地模式具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。控制变速箱进行二档起步，这样避免了一挡起步时扭矩过大，导致车轮打滑。另外，雪地模式下，ABS被提前开启，以往只有在紧急制动才能踩出来的ABS防抱死系统现在可以轻易的出现，同样是保证轮胎不会在刹车踩死后滑出去。同时，还有网友反映，雪地模式开启后，方向盘也变得更沉稳，发动机也没有了以往的空转声。君不见，马路上有很多的带有雪地模式的豪华车也会发生事故，并不是说有了雪地模式就高枕无忧了。而如果有雪地模式，遇到雪天打开它，毫无疑问是能够增加我们的行车安全的。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时，应以点刹方式。在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。个人觉得胎压与增加抓地力没有太大的关系，只是说进入冬天，由于热胀冷缩，胎压会降低。所以在这个时候需要去补一下胎压，增加到正常胎压既可以了这一点说的是没有问题的。对于手动档汽车，雪地驾驶要比平时转速低一些，油门轻一些，减少驱动轮加速打滑和发动机制动时的打滑现象。如果用降档的方式来减速，比如4档退2档，转速升到3500转，对于前驱和后驱的车来说，驱动轮的阻力比非驱动轮阻力大，一旦驱动轮单个打滑或者紧急避让，失控跑偏就坏了。即便是4驱，手动降档来减速也危险。还是希望这些自媒体人将关于安全方面的东西说的严谨一些，因为真的会关乎到生死！
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