刘亚斌/文、魏爽/图
见到皮卡，再不懂车的人也会看出这是一款越野性能出众的车型。即便如此，在我国大多数皮卡用户在买车时还是只会考虑皮卡车是否皮实耐用、载货性能如何以及使用成本低不低、动力足不足……至于越野性能，往往被忽视。一匹杰骜不驯的野马就这样被套上缰绳离开了草原，只得终身拉货。
然而，日前国产皮卡得到了一次摆脱尴尬宿命的机会，得以与进口皮卡和越野SUV同场竞技，它就是11月14日至15日在广东省清远市清城区石角镇石角大堤沙滩举办的2015（第二届）中国皮卡大会暨（首届）自驾与露营大会。在此次盛会上，江铃汽车旗下高端皮卡产品域虎展现出皮卡越野的真性情，以3′43″040的优异成绩勇摘国产皮卡组桂冠，用实际行动宣布其拒做笼中兽。
江铃域虎可谓是皮卡大会的常胜将军，在全年举办的首届皮卡大会以及今年上半年乌海站的活动中，江铃域虎都是国产皮卡组冠军的座驾，无论是赛事成绩还是赛场表现丝毫不逊进口皮卡。究竟是何原因能让域虎笑傲皮卡大会？这就要从域虎车的配置说起了。
江铃域虎配有四驱版本，在驾驶模式上分别提供了两驱高速、四驱高速和四驱低速三种模式。该车全系标配领先水平的博世8.0版本ABS+EBD系统，其前悬架采用双横臂形式，配备螺旋弹簧，粗壮的上下摆臂在加粗的横向稳定杆支撑下，让车辆在高速行驶时，抗扭曲能力更强。域虎1600转时输出峰值扭矩，搭载了源于福特的PUMA柴油发动机和博世高压共轨电喷系统，让这款皮卡天生就是为越野和探险而生。
江铃域虎征战皮卡大会
江铃域虎征战皮卡大会
皮卡大会江铃汽车集体合影
