10月12日比亚迪宋正式与大家见面，相信关注比亚迪的朋友们对此车已经耳熟能详。作为比亚迪转型后的又一个重要组成部分，宋上市标志着比亚迪在新能源车领域的又一个大跨越。而这款车究竟能否挑起大梁并有良好的竞争力呢?下面就跟随小编来一同了解下比亚迪宋吧。

       比亚迪宋的燃油版车型售价区间为9.69-14.69万元，双模版车型预售价28万元。并且配置了三种动力9款车型可供选择。而值得一提的是厂家宣称其双模版车型0-100km/h加速仅需4.9秒，百公里油耗低于2升，采用电动四驱系统。有了前车之鉴小编虽然没有太多惊讶但也对宋充满了好奇。废话不多说上主角。

       车身外观方面

       比亚迪宋的外观设计也同样具有家族化特征，可以说延续了唐的设计风格。而由于尺寸不一，宋显得更加富有力量感。每个细节都诠释了它的运动气息，年轻时尚的定位就此上演。

       夸张的前脸造型是小编的第一印象，经过镀铬装饰过的翼展衬托着BYD表示十分亮眼。X型的黑色进气格栅造型独特与镀铬装饰交相辉映，进攻性凸显，个性十足。而仔细观察你不难发现在BYD表示下，比亚迪宋提供前方摄像头，在同级别中十分少见。

       犀利的大灯外观设计感十足，大灯轮廓棱角分明。同时装备带透镜大灯，以及LED日间行车灯可谓配置丰富。而下方雾灯也同样为带透镜雾灯。体验出了宋的诚意。

       车身尺寸方面，比亚迪宋车身长宽高分别为4565mm、1830mm和1720mm，轴距为2660mm，从尺寸上来讲它属于紧凑级suv车型。新车侧部具有两条立体俯冲腰线。而车身颜色与顶部明显的反差让宋看起来更加年轻有活力。

       宋的车尾与车头设计风格保持一致，简单的线条勾勒出非常有层次感的尾部。而最抢眼的莫过于尾灯。犹如狼牙般的尾灯非常犀利同时带有LED灯源。整体降低了尾部的视觉中心。整个给人以时尚沉稳又有活力的感觉。

       轮胎方面，该车根据不同的配置，配有3种不同的轮圈，其中舒适型和豪华型采用225/65 R17尺寸的轮圈，尊贵型和旗舰型采用225/60 R18尺寸的轮圈，而全时四驱旗舰型采用235/50 R19尺寸的轮圈，全系采用铝合金轮圈。

       内饰方面

       进入宋的内部，细节的处理进步是小编的第一印象。清洗的布局以及讲究用料可见比亚迪在宋身上没少下工夫。无论是哑光银的装饰条还是真皮的包裹部分都体现出豪华的分为。同时，CarPad多媒体、PM2.5绿净系统、第三代360°全景影像等系列高端配置，将宋武装到了牙齿。

       中控台采用层次分明的设计，中控面板按键不多，中高配车型采用CarPad多媒体系统，带有8英寸的多点触摸屏，集成了众多功能，包括CarLife车机互控系统、导航和蓝牙等功能。

       真皮包裹方向盘握感不错，并且具有大量的多功能按键都以中文标示。不用担心对众多的多功能按键无从下手。

       空间方面

       空间方面，该车的表现中规中矩，对于轴距仅为2660mm的车型而言，第二排乘坐空间的表现令人满意。而后备厢较为方正平整，后排座椅可以4/6分离放倒，放倒后座椅背部跟后备厢底部保持平整，有着比较高的实用性。

       体验者1米78的身高将座椅调节到最低，头部空间有三指距离。在紧凑suv车型中表现中等。

       保持前排位置不变。后排体验者头部空间依旧为三指，但腿部空间两拳由于对于宋2660的轴距来说表现相当抢眼。

       动力方面

       比亚迪宋这次上市提供三种动力配置共9款车型，其中常规汽油动力有两款，分别是1.5T和2.0T车型，另外还有一款双模混合动力版。我们试驾的是汽油版2.0T车型，代号BYD487ZQA，跟唐上搭载的那台2.0T是同一台发动机，涡轮增压、燃油缸内直喷技术，并且气缸体采用铝镁合金。

       变速箱方面，1.5T车型匹配的是6速手动变速箱，2.0T车型匹配的是那台6速双离合变速箱，有S挡及手动换挡模式。双模混动车型同样是6速双离合变速箱。

       小编总结

       综合来看比亚迪宋更加年轻化，时尚的外观丰富的配置。具有一定的市场竞争力。而动力方面的较多选择也是它的强项。对于混动车型会在下次的评测中出现。这里小编同您一样期待它百公里加速4.9秒的英姿。以及2L的油耗。当然价钱也是不菲。让我们共同期待吧。

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