【车主之家 新闻】刚过去的金九银十，新车又是扎堆上市，来看下十月份都有哪些值得点赞或者吐槽的重磅新车！

       比亚迪宋是比亚迪继秦和唐以后第三辆双模混动车型，目前上市的是汽油版，作为重头戏的混动版预售价为28万，要等到2016年才正式上市。不管人们怎么黑比亚迪，唐月销三千的销量俨然有种U CAN U UP, NO CAN NO BB的气势，懂得跟政策走就有饭吃，比亚迪是真聪明啊。只要宋的价格足够合理，加上新能源车各种补贴优惠，宋也是绝对不愁卖的。

       作为索九的兄弟车，屌丝三宝的K5终于也迎来了换代。可能因为上一代太过成功，此次新K5选择相对保守地延续了上一代的风格，动力方面也很与时俱进地搭载了全新的1.6T动力，价格也维持了老款的水平，而且K5并没有选择索纳塔两代同堂策略，这一点还是值得称赞的。只不过不少人抱着韩系车上市要等打折后才能买，估计厂家心里也是比较捉急。

       如果不说这是全新逍客我还以为奇骏又重新上市了一遍。全新逍客看上去完全就是一辆缩小版的奇骏。新逍客搭载了2.0L和1.2T动力，尺寸也有所升级，可是上一代被诟病的空间却没有太大变化，新逍客定似乎有意走一条紧凑型SUV与小型SUV之间的道路，这一策略会成功吗？让我们拭目以待。

       近年本田逐步将“一车两产”扩展至更多车型，而此次上市的哥瑞就是东本版的锋范，无论内外，哥瑞和锋范都没有太大差别，价格更是一样，这种选择题就像此前缤智和XR-V一样。如果新锋范能卖得好，那么哥瑞以后应该也会有不错的成绩。

       屌丝三宝的索九来了新K5来了，新迈锐宝在哪里呢？通用说别急，先给你上个新——款迈锐宝，贪心的通用真坑爹啊，看到现代两代同堂，不管迈锐宝以后会不会两代同堂，赶紧先来个改款，这是临死前都要捞一笔的节奏啊。不过中肯地说，新款迈锐宝在外观和内饰还是有不小的改进，不过有耐心的话建议还是再等等全新迈锐宝吧。

       看到斯柯达新速派的第一反应就像七匹狼这种中老年品牌突然转型做潮牌一样，真是违和感满满。为什么新速派要完全抛弃了老速派的稳重路线呢？月销量始终徘徊一千辆，你以为人家想的吗？并且新速派试图减轻以往的大众色彩，无论是外形还是配置都变得更加与时俱进，不过还是那个老问题，虽然新速派挺好，但是品牌力始终比大众东家差一截的斯柯达，做这么多努力会否然并卵呢？

       没节操的日产突然又把蓝鸟搬了出来，根据官方说法，这个蓝鸟不是以前那个蓝鸟，虽然它还是叫做蓝鸟。日产你还能不能说人话？但新车吊炸天的外形的确让人感觉和以前蓝鸟没有什么关系，不过这运动感十足的新蓝鸟，无论从尺寸还是动力总成来看，似乎都更像一辆三厢版骐达，或者说是一辆主打运动外观的轩逸。这似曾相识的路子有点像卡罗拉和雷凌，日产说我们壳换得还挺彻底的，你就将就下嘛。

       丰田拿来对抗大众涡轮双离合的双擎混动终于放到了卡罗拉上了，此次双擎不再走以往混动仅限高配车的路线，而是意图将混动做成主打型号的路线，因此13.98万起的价格称得上厚道，只不过作为弱混动的双擎可能无法在大部分地区获得新能源车优惠，在目前充电条件依旧极其匮乏的状况下，作为过度形式的弱混动其实更具备实际意义，至于没有新能源优惠这个事，谁叫你是丰田不是比亚迪呢？

       又到了选择困难的时候，如果不想买卡罗拉双擎，可以考虑雷凌双擎，作为广汽丰田的车型，在广州地区预计将享有新能源补贴和新能源牌照配额。

       专业做商用车的江铃似乎总爱捣鼓这类奇怪的硬派SUV，无论是此前和五十铃合作的MU-X还是这次和福特合作的撼路者，七座硬派柴油SUV这几个词连在一起吓到我都坐地上了好吗？其实撼路者这类车不是说不好，而是喜欢买这种听上去都觉得累的七座硬派柴油SUV的大叔太少了，毕竟出门右转是锐界啊。

       有了极光的高价入市然后自降五万最后经销商打折清库存的笑话以后，路虎总算明白了不做死就不会死的道理，36.8万起步价总算让发现神行回归正常队列，不过这个打脸的价格也证明路虎自己也承认国产极光是有多么失败。但最大的亮点还不是这个，而是发现神行居然还推出了七座版本，这正好满足了部分要（充）实（胖）用（子）的客户。