前几天，特斯拉的偶像 CEO 马斯克再次来到中国，和之前他的中国之行受到的追捧不同，这一次他的行程相当低调。即便是在清华大学演讲时，放出的 " 十年之内我会带你们去火星 " 的豪言，也被淹没在朋友圈里少人过问了。
回想一年多以前，这个品牌在刚刚进入中国的时候，是何等的风光无限。而特斯拉在汽车界中最想撼动的就是 BMW 宝马的地位，后者是多年以来，汽车圈创新、先锋和有逼格的代名词。
特斯拉没有撼动 BMW，BMW 早就明白，要在未来继续保持自己的品牌特质，光靠高效动力已经不够，于是，在如今的品牌关键词上加上了互联驾驶。
在传统汽车行业应对互联网浪潮的一通手忙脚乱之中，BMW 最先理清了思路，开始朝着汽车智能化的方向大步前行。昨天，在北京雁栖湖上市的全新一代 BMW7 系就是宝马品牌具有开创性的旗舰轿车。是夜，BMW 用他的全新 7 系，向不管新与旧、互联网与传统、豪华与大众的整个汽车行业，喊了四句话。
其一、没有传承，就谈不上创新。中国经济学界如今的当家大炮许小年定制了一台宝马全新 7 系，在上市会现场，这位中欧商学院的明星教授不无隐喻地说，选择这款车没什么理由好说，要说的话，就是宝马在过去一百年里做的每一件事儿。
许小年和万科郁亮以及他们定制的宝马全新 7 系
好比这台车配置的魔毯智能空气悬挂系统，这套系统体现出的智能化工业水准，以及清晰的设计思路，没有积淀的企业绝无做到的可能，或许这都不会出现在他们设计师的图纸里。这是汽车最基础的技术，而创新思维、痛点解除、智能化、大数据分析、瞬间响应、主动改善用户体验，这些我们耳熟能详的互联网产品的典型词汇，在这个系统一样也不缺。
触屏控制的 iDrive 系统
其二、互联驾驶不是功能的堆砌，而是互联精神的建立。从 2013 年开始，互联驾驶成为所有车企新车配置表中的必选。而在互联驾驶方面，开发最独立，投入最大的宝马，希望用 BMW 全新 7 系告诉行业，汽车互联的建立不是物理的连接可能性，以及诸多功能的简单叠加，而首先是互联精神的建立。全新 7 系在至少一个细节上体现了这样的精神。
全新 7 系的导航，毕竟实现了实际路况的无线实时更新，以及全部地图的自主下载更新，更启用了车主众筹式的地图更新模式。车主在选装限速信息系统摄像机之后，路过的所有道路，如果限速信息发生改变，系统会自动采集新的限速信息，匿名发送到 BMW 服务器，从而保持所有车主导航系统限速信息的精准。这很有众筹的意味。在这个思路之下，可以想见，未来 BMW 汽车之间的有效信息分享和互动将变得富有建设性。
这样的设计还有很多。
第一块做在汽车钥匙上的智能屏
第一款使用多功能手势控制的车
一键自动泊车，以及同级别中首款可以实现车外控制停车入库
其三、用户体验不是互联网产品的专利，汽车的极致用户体验，汽车企业做得更出色。比如宝马全新 7 系设计的智能驾驶辅助，做到了在 210 公里以下的时速，都可以完成辅助跟车、车道保持和辅助变道。210 公里，覆盖了全世界所有日常驾驶的速度范畴，技术上其他车企未必做不到，但是写到新闻稿里，这个数字就意味着宝马的承诺。更有意思的是，这台车在设置巡航速度的时候，不必再去手动多次按键，以设置巡航时速，你按下按钮，系统会根据当前道路限速为你设置巡航速度。
210 公里以内智能辅助驾驶
再比如，在经过了一系列对车主，以及相对车辆的警示、提醒之后，碰撞仍然无法避免的话，全新 7 系会主动做出收紧安全带、关闭侧窗和天窗等措施，尽可能减小即将发生的碰撞给车主带来的影响。
后排可拆卸屏幕遥控，一屏完成所有功能操控
全新夜视系统，直接显示人和动物的清晰标识，并自动调节灯光，专门射出一束对生物无害的光源，照亮对方。
无死角的全系影像系统，提供车外观察视角
后座椅，不是按摩，而是辅助健身功能！
最后、BMW 依然是那个代表汽车界创新、先锋和有逼格的品牌。在汽车行业，前瞻概念的提出、尖端技术的研发，是车企之间决胜未来的关键，宝马之所以创新形象突出，是因为他总能将一些全新技术率先实现量产。在新 7 系我们看到，宝马将用于 i3、i8 的碳纤维车身嫁接了过来，以实现整车的轻量化和高效化，要知道，全新的宝马 740Li，综合工况的油耗水平竟然是 7.4L。
全球唯一能量产碳纤维车身的品牌，全新七系最大减重 130 公斤
更加炫酷，也或许是这款新车在未来将近 10 年的生命周期中赖以决胜市场的法宝，或许是激光大灯。至少有 7 家豪华品牌同时在研发激光大灯用于未来量产，而全新 7 系直接量产了激光大灯，让众多竞品小伙伴们都惊呆了。
世界上首款配置激光大灯的汽车
商家名称：宁夏金润宝宝马
咨询电话：0951-8868888 
商家地址： 贺兰县德胜工业园区109国道东侧53号
微信号：nxjinrunbao
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