文章来源：大众侃车
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SUV市场的火热超出了绝大多数人的预测，而且其发展势头有更上一层楼的趋势。乘联会最新的销售数据显示，9月份国内狭义乘用车累计销量达到了164.9万辆，同比增长4.8%。其中轿车的销量仅为94.3万辆，同比下降11.3%；MPV市场的销量为15.7万辆，同比下降5%；而SUV市场的销量则为54.9万辆，同比增长59.5%。
对比轿车和MPV市场的销量，SUV车型显然已经成为国内市场销量增长的主要动力。而在SUV市场内部的划分中，又以小型SUV市场的发展势头最为迅猛。
随着国内经济生活水平不断提升，越来越多的消费者从满足基本出行需要，转而追求提升生活品质。其中，有相当一部分消费者愿意为了更精致的产品做工与品质支付相应的价值，并希望能在城市中领略一种驰骋的快感，以ix25、翼搏、XR-V、缤智为代表的一类小型SUV应运而生。
而在新华信的调研报告中，新购车主中80、90后的比例由2010年的38%上升至2014年的52%，年轻的新生代逐渐成为汽车市场的主流消费群体，对于小型和紧凑型SUV来说更是如此。
与60后、70后购车追求彰显身份地位、注重舒适享受不同，80后、90后购车时更注重彰显自我个性，追求简约实用。比如在车辆设计方面，他们更加偏好时尚、简约、精致、紧凑风格；而配置上则更加崇尚智能化、科技化。
面对这样的市场需求，在今年的成都车展上，长安铃木推出了旗下又一款SUV车型——维特拉。根据长安铃木公布的信息来看，维特拉定位于小型SUV，并且首次以国内量产车身份亮相，并主打年轻市场。
从外观来看，维特拉外观延续了海外版本车型的设计，整体风格与iV-4概念车非常相似。但是为了满足中国年轻消费者的“口味”，维特拉在设计上融入了主流城市SUV的时尚和年轻化元素，整体造型既保留了以往硬朗的风格，更加突出了现代感。
其次，作为铃木品牌最新推出的全球战略车型，全新维特拉定位于都市硬派SUV，展现了铃木VITARA家族一贯的硬派基因。在动力方面，维特拉搭载1.4L BOOSTERJET涡轮增压发动机和1.6L G-INNOTEC高效能发动机以及ALLGRIP 智能全时四驱系统。
从性能参数上来看，维特拉的1.4T动力组合达到了主流2.2L自然吸气发动机的输出扭矩，要超过同级别小型SUV翼搏和标志2008不少。此外维特拉配备了ALLGRIP智能全时四驱系统，其拥有自动、雪地、运动以及锁止共四种驾驶模式可选，分别适用于不同路况。这让痴迷于技术的年轻人对维特拉更加倾心。
从当前的市场来看，国内各汽车厂商越来越重视小型SUV市场，合资及自主品牌的小型SUV纷纷上市，截止目前为止，已上市的小型SUV几乎没有失败的案例。究其原因，“性价比高”是用户购买小型SUV最主要购买原因，而小型SUV给用户带来诸如个性、时尚、运动等情感体验，这提升了消费者对小型SUV的价值感知。
在SUV市场由“单一”市场转变为“多元化”市场，消费群体逐步年轻化的背景下，未来SUV营销要更注重贴合新生代消费群体需求，维特拉不仅是将SUV的卖点扩充为“实”的用途，更是满足了年轻消费者的情感需求。
此外，长安铃木近年来一贯主打青春派，历届车展展台被公认为最贴近年轻消费者的展台。今年牵手“好声音”更是为长安铃木聚集了年轻人的目光，这为维特拉进入中国年轻消费者家庭打下了先机。
在过去，奥拓被比喻为是年轻人的第一辆车，而当下，维特拉将有可能成为年轻人的第一辆SUV。
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