有这样一个车型，从第一代开始，就在中级轿车里树立了驾驶者之车的标杆形象，因此被不少车友亲切地称为岛国宝马。同时它还是市场上三代同堂车型中的一员，说到这估计您已经猜到它是谁了，没错，它就是阿特兹（马自达6第三代）。
之前我的同事对2014款阿特兹进行过评测，这辆车给他们留下了不错的印象：其一，“魂动”设计理念下，颜值较高；再者，创驰蓝天技术让人再次领略到马自达在动力总成、底盘悬挂等方面强大的造车实力；其三，高配置、后排空间宽敞等方面较为迎合国人喜好。此外，两个月前阿特兹还连续第三年取得了美国IIHS最高安全等级评定（详情请见下方相关阅读）。
8月6日，一汽马自达正式推出2015款阿特兹。那么问题来了，新款车型做了哪些改变？它是否依然原汁原味的保留了“驾驶者之车”的运动特性？此次，易车网对其进行了一次全新评测，希望您能够在此找到答案。
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近期，美国IIHS公路安全保险协会（Insurance Institute for HighwaySafety）公布了新一期碰撞测试结果。作为世界最权威安全评测机构之一，IIHS机构独立于生产商和消费者之间，其排名较为客观公允。在此次结果中，阿特兹再次获得“TSP+”最高等级安全评定。这是在IIHS标准不断提高的情况下，阿特兹连续三年获得此项殊荣，这个优秀表现在非豪华品牌中级车里也是独一无二的。
| 主流非豪华品牌B级车美国IIHS安全认证一览 | |||
|---|---|---|---|
| 车型/年份 | 2015 | 2014 | 2013 |
| Chevrolet Malibu（雪佛兰迈锐宝） | TSP | TSP+ | TSP |
| Ford Fusion（福特蒙迪欧） | TSP | TSP+ | TSP+ |
| Honda Accord 4-door sedan（本田雅阁） | TSP | TSP+ | TSP+ |
| Hyundai Sonata（现代索纳塔） | TSP | TSP+ | TSP |
| Kia Optima（起亚K5） | TSP | TSP | TSP+ |
| Mazda 6 4-door sedan（马自达阿特兹） | TSP+ | TSP+ | TSP+ |
| Nissan Altima（日产天籁） | TSP | TSP | TSP+ |
| Toyota Camry（丰田凯美瑞） | TSP+ | TSP | TSP |
| Volkswagen Passat（大众帕萨特） | TSP | TSP | TSP+ |
在IIHS的25%重叠面碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及追尾颈部保护测试等五项被动安全测试中，要获得TSP+的成绩，测试车型必须在25%小重叠面碰撞测试中获得优秀或者良好的评价。
拥有更加明显的车身技术优势，无疑是阿特兹能够脱颖而出的决定性因素。例如，相比于多数车型最高980Mpa的车身钢材来说，阿特兹采用的全新的创驰蓝天车身在60%以上的部位采用了超高强度钢材，最高强度为1800Mpa，已经达到了核潜艇级别的强度。阿特兹在IIHS碰撞测试中的出色表现，也赢得了美国知名杂志《福布斯》的关注。该杂志将阿特兹与奥迪、凯迪拉克等豪华品牌一并评为全球最安全车型。
此外，在9月11日刚刚发布的C-NCAP公布了2015年度第三批车型评价结果中，2015款阿特兹在碰撞测试中获得 “五星”安全评价，这是更为严格的《C-NCAP管理规定（2015版） 》实施以来的首次碰撞测试评价，7款测试车型中仅有3款获得五星评价。
外观：“魂动”设计夺人眼球 19英寸大轮圈同级罕有
2015款阿特兹外观相比老款没有发生什么改动。其完美演绎“魂动”设计理念、高度还原Takeri概念车的外观设计，曾获得过多项国际设计大奖。虽然上市已近两年，但是在现在看来依然十分前卫，足够震撼。从车头发散出的三条造型线，让车身就像将一头蓄势待发的猎豹呈现在了我们眼前，使人感觉精悍而又不失优雅。
商家名称：交运隆嘉马自达
商家地址： 上海市闸北区中山北路558号
