正式进入沙漠后，哈弗H8/H9的TOD智能四驱系统才能真正发挥出实力，尤其是哈弗H9，非承载式车身、智能四驱系统、全地形控制系统将彻底暴露它“七座全地形SUV”的越野本性。
经过10月14日的牛刀小试，试驾媒体记者已经对哈弗H8/H9建立了足够的信心，而日期也来到15日，开始进入沙漠路段进行初步体验。
在戈壁、滩涂路面上，哈弗H8扎实的底盘、前双叉臂悬架+后多连杆悬挂带来了优异的舒适型。
车队越野总教练郭垚介绍说，本次路线的难度为阶梯式提升，第一天的试驾最为简单，也是在进入沙漠前的预热，而正式进入沙漠后，哈弗H8/H9的TOD智能四驱系统才能真正发挥出实力，尤其是哈弗H9，非承载式车身、智能四驱系统、全地形控制系统将彻底暴露它“七座全地形SUV”的越野本性。
沙漠拉力在腾格里沙漠南缘的沙坡头进行，在这里，试驾媒体将对哈弗H8/H9的性能进行更深入的了解，为更为凶险的库不齐沙漠穿越做准备。
本次拉力赛中，参赛选手将共同见证哈弗H9在沙丘起伏路中的表现，体验哈弗H9长行程的悬挂系统，即使在丘陵地带的路况下，也能保持乘坐舒适性。另外哈弗H9的360度掉头弯、沙地蛇形等特点，将充分体现哈弗H9双横臂前悬架的精确指向性优势。
该项科目中，哈弗H9全地形控制系统—沙地模式的优异表现及操控便利性、双速TOD优异迅速的扭矩分配能力、前双叉臂+后多连杆优异的贴附性、非承载车身+长悬架行程带来的优异通过性。
另外，哈弗H9还将进行通过大缓坡刀锋的体验科目。本科目中，哈弗H9车型产品体验重点将包括2.0T发动机优良的扭矩输出、优秀的扭矩放大能力、以及27度接近角与26度离去角的优势，防侧翻性能最大可达35度侧倾角，最大程度得体现哈弗H9的高刚性车身与高通过性，感受哈弗H9优越的四驱性能。
而哈弗H8进行的体验为沙漠冲坡，在事先选取的最适合攀爬的沙坡，专业车手为在场人员展示哈弗H8的加速攀爬能力。本次体验科目中，哈弗H8优异的低转速大扭矩爆发力、TOD智能四驱灵敏迅速的扭矩分配、255mm宽胎优异的附着力、后驱平台天然爬坡优势将会完全展现在所有人面前。
由于越野项目的体验对体力消耗较大，在沙漠初体验后的第三天，所有参与试驾的媒体记者和教练、工作人员将更多进行平坦路面的体验活动，为穿越库不齐沙漠做好体力准备。在这一天，总教练郭垚将为我们点评哈弗H8/H9两天越野行程的表现，敬请期待。
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