这款主流车型排量小还能省一半购置税

2015年10月13日 16:57 来源：珠海安骅别克打印手机阅读

自10月1日起，购买1.6L以下排量汽车购置税减半。上周给大家推荐了款涡轮增压且可以享受购置税减半的中高级轿车，今天阿川再给大家聊聊新政下比较优秀的SUV车型，也可以享受购置税减半的优惠，让大家可在减少开支的同时买到一辆好车。好了闲话不说，先看车吧。

别克昂科威（1.5T）

指导价格：21.99-25.99万

优惠价格：21.49-25.99万

优惠购置税：9393-11107元

别克昂科威上市以来，赢得了很多消费者的青睐，从受关注度上来看，时至今日依然位居同级前列。但是2.0T的28T车型购车花费相对来说还是比较贵的，很多朋友并不看好它的性价比。昂科威1.5T的20T车型，在性价比方面做的更好了，其实这款车一点也不肉，通用对涡轮增压发动机的调校还是有两把刷子的。后段加速也在同级水平之上，最重要的是，虽然它的排量和售价都下降了，但是配置并没有打多少折扣。该有的都有，安全配置一应俱全，空间依旧优秀。

20T车型最大的变化就是换装了1.5T+7速双离合的动力总成，这是很多人关注的点，要知道这台车已经接近1.7吨，编者在看到很多询问20T车型问题都是问这台1.5T动力够不够用?会不会小马拉大车的感觉?但其实大家完全可以打消这个疑虑，1.5T发动机的动力储备还是足够的，普通道路上驾驶轻踩油门转速便会蹿升至2000rpm，从而获得不错的动力输出，日常驾驶的平顺性和经济性表现不错。当然在爆发力和后段的再加速能力上它肯定没有2.0T那样来的游刃有余，尤其是4000rpm后，加速明显没力，这也是小排量增压发动机的“毛病”—高转区间乏力的现象。

转向方面，昂科威整体车身很大，不过转向却和轿车一样轻盈，在较窄的道路完成掉头或者车速较低时转向力度十分轻柔，可以说是指哪打，而大幅度转向的动作时同样非常轻松，车身韧性，大的来又格外灵活。噪音方面巡航时速在60-80km/h之间转速会控制在1500rpm之间，这时候车厢的静谧性非常好，发动机的噪音经过优化结合本就出色的车内隔音，整体有很高的驾乘品质。

20T车型没有采用28T上的6速手自一体变速箱，而是搭载双离合变速箱。双离合变速箱是一把双刃剑，现在市场上没有哪一家敢说自己做的很好。这台车同样也是，在低速行进时(红灯或者堵车时候)的顿挫表现很明显，会产生小幅度的冲击感，给人感觉不悦。而在激烈驾驶或者超车时候，变速箱有些拖沓，对于降挡动作显然不如升挡那样积极，总是见到转速上去了，但是车速不变，停顿几秒后，变速箱才有反应，仿佛是在告诉你：别急慢慢来，我还没思考好，你先体验车厢的氛围。

说完动力来说说底盘，底盘配置与28T车型相同，在通过一些减速带或井盖的路面的细碎颠簸能够得到充分的过滤，而在较快速过一些坑洼路面时，车身的跳动能很好的控制很好的幅度，悬挂的提供不错的支撑性，让坐在车内的乘客乘坐舒适性提升。