【车主之家 新闻】滨河大道鹿丹村段的交替通行段，车辆按顺序前行，有部分车辆不按道路行驶，强行变线加塞通行。
早在2013年底，深圳就开始提倡“拉链式”交替通行，并对市内多个重要路口进行了改造及试点。这一年多来，主要通过宣传和教育方式倡导拉链式通行，尚未因为驾驶人违反交替通行行为开展执法。记者昨天从交警部门获悉，交替通行相关配套细则有望今天公布。从下个月起，交警部门将在首批40个交替通行路口进行执法，对加塞者罚300元。
现状
并道路口难见“拉链式”通行 “技术型”司机多“霸道”加塞
2013年年底，交警部门在全市范围内选定部分存在车道减少的路口、路段试点推行“拉链式”交替通行的模式，并相继推出四套方案通过媒体向市民广泛征求意见。最终，通过票选，在一些路口设置了相关标志牌，倡导市民“拉链式”通行。
这一年多来，深圳的车主做得如何?日前，记者对交替通行路口进行了调查，发现虽然路口设置有特殊标识标牌，地面上还有清晰的交替通行标线，但是要想在高峰期通过这些路口，礼让者往往反被插队，大巴、的士随意加塞。
在滨河大道东行转新洲路辅道上，路边设立有“人字路口、交替通行”的字样，两条车道上也刷有“交替通行”的提示。但记者看到，15分钟内，两条车道上的车没有明显的交替通行，时常有车抢道，进而影响整体的通行效率。
北环大道辅道西往东彩田村路段亦是如此，一到下班高峰就堵得动弹不得。抢道、加塞等现象屡屡发生，很多车好不容易挤出辅道，又会遇到北环大道排队上北环彩田立交的车流，不得不再次加入拼抢行列，可谓险象环生。
市民张佳宁去年底拿到驾照，现在每天驾车上下班。她坦言，作为新手，她最怕并道时被后车加塞抢道，而北环辅道彩田段也是每天下班必经之路。“有一次在北环大道辅道西往东方向，跟匝道上来的车并道时，就与一辆抢道小车发生了亲密接触，是该通过相关法规好好管管那些‘技术型’司机。”记者发现，大巴和一些的士司机是市民公认的“技术型”司机，往往也是加塞专业户。滴滴司机刘师傅笑称自己根本不是他们的对手，“很多大巴司机很厉害，总是硬挤进来，我总是会让的，但经常是让了一辆，后面的车就一辆接一辆地跟上来，排在自己后面的车还要直按喇叭抗议。”
48岁的陈伟是一名副班的哥，已有20年驾龄。“如果真要搞‘拉链式并道’，必须要所有司机都配合，否则你一个人遵守规矩，就永远会被其它车抢先。”陈伟说，有一点可以肯定，如果大家都能遵循交替通行的原则，车辆的通过率肯定会大大增加，也能减少事故。
对策
不遵守“拉链式”交替通行罚款300元
一直以来，市交警部门对于交替通行以宣传倡导为主，并未就此开罚。其实交替通行已有相关法律依据，《中华人民共和国交通安全法》第四十五条规定：“在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依法依次交替通行。”
于2014年10月获深圳市人大常委会通过的相关决定中对“拉链式”交替通行有明文规定:“在车道减少的路口、路段，按规定依次交替通行，即俗称的‘拉链式’通行，对局部交通节点减少事故、消除隐患、提高通行效率等具有良好的效果，也有助于提升城市交通文明水平。”新版《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》增加规定，对违反交替通行规定的违法行为处300元罚款。
记者从交警部门获悉，今年交警对全市符合上述交替通行情况的路口进行了详细勘查和系统调研，筛选出首批40个路口作为本次的执法试点，目前前期的准备工作已经布置完毕。据悉，针对不同的路口，有相应的车道变换指引，相关具体细则有望今天对外公布。此外，至本月底设立为期20天的集中宣传过渡期，过渡期内，在全市交替通行路口安排警力固定值守，引导车主交替通行，对违反交替通行的驾驶者一律进行警告，不予处罚。而从11月2日起，交警将依托电子警察视频抓拍的方式，综合判定违法行为，实施300元的处罚。
声音
全民参与监督 养成良好驾驶习惯
深圳市政协委员、深圳职业技术学院交通研究中心主任王雪对“拉链式”交替通行非常支持。她告诉记者，“我国是一个新兴的汽车国家，在一些成熟和发达的汽车国家看来很正常的一些行车行为，对于我们来说还需要一定时间的培养形成。”
王雪认为，交替通行其实更多的是一种驾驶素质的养成，驾驶素质没有养成之前交警的引导是很有必要的，所以她建议交警方面要加大宣传力度，集中力量整治一段时间，但是交警执法力量很难做到时时刻刻跟踪，全民参与尤为重要，每个人在行走过程当中，都可以抓拍和举报。更重要的是发动所有的司机，养成良好的驾驶习惯，“相互之间监督的力量是很强大的，在警力不足的情况下，很符合当下的实际情况。”王雪说。
名词解释
“拉链式”交替通行
“拉链式”交替通行是国际通行惯例，即在两车道并一车道出现停车排队等候或缓慢行驶时，左边通过一辆车，右边通过一辆车，这样“拉链式”左右依次通行，是保证所有车辆公平享有通行权利最有效的方式。
他山之石
●德国：大车主动在慢车道排队，就算跟前车隔个十几二十米也没人插进来，大家好像都不会转方向盘就会踩刹车和油门一样，就只会不紧不慢地跟在自己道内，到了路口要并道了，自发地左边一辆右边一辆，完全不用战斗，真的很轻松。
●美国：三车道变两车道的时候，保持礼貌，一边一辆交替通行，不抢路。等红灯的时候路边有车想汇入，可以空出距离让他进来。等红灯或者堵车的时候不要停在路口范围内，给对面车道左转的车辆留出通道。
微信号：chezhuzhijia
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