英雄会带你玩转阿拉善沙漠技巧篇

2015年09月30日 11:11 来源：郑州日产沈阳卓益达店打印手机阅读

越野e族英雄会是一次在沙漠中的盛会，并以沙漠T3挑战赛为根基衍生出了各类型的沙漠赛事。既然是沙漠活动，那么各类人群避免不了去沙漠里撒撒野、豁豁车，这就带来了一个新的问题，如何玩转沙漠，而怎么玩、如何玩？也回归了我们的主题：带你玩转阿拉善沙漠。

沙漠行车技巧不同于拉力路面等其他越野路面，在这里行车需要注意的非常多但总的来说，就是高沙区行车要本着不丢车速的行驶，充分借助车辆势能，在起步与停车环节，要本着起步缓、下坡停车的道理来依次操作，总的来说经验很重要，要学会总结自己的每一步动作，然后再尽量去完善自己的不足。

在沙漠“玩车”，最重要的是你起码应该比别人更了解你自己所驾驶的这台车。最大功率、峰值扭矩出现在多少转速区间，每一转速区间对应多少车速，你的车是什么样的四驱形式，是机械式全时四驱？还是电控式全时四驱？还是机械式分式四驱？轮间是否带有限滑功能等等。只有更加深入的了解自己的爱车，你才能在沙漠中更从容的驾驶。

沙漠行车其实需要首先考虑的是动力，强劲的动力是沙漠驾驶的信心保障。

驾驶四驱越野车快速奔驰于广阔的沙滩，那种乘风前进的感觉，只有身临其中方能感受。那么如何在沙海中乘风破浪呢？通常平坦的沙地，分动箱4H，变速箱2挡或3挡都可畅行无阻。当前轮冲上沙丘以后，整车重心即落于后轮，此时后轮需左右平均着地才可顺利通过。此时若是车身左右倾斜或是重量不平均，在车身前后倾斜的情况下，无论是分动箱4H或4L，皆会形成车轮原地空转喷沙现象。

无论你驾驶什么车，沙漠行车最重要的依旧是经验与对车的了解程度。正所谓一口气吃不成胖子，万事都要一步一步来，那些经验丰富、游刃有余横行沙漠的老手们曾经也经历过迷茫与困惑，但在沙漠这种变量极大的地方，任何困难都是正常的，切不可操之过急。还有两天，2015第十届阿拉善英雄会就要开拔，快快整理好行装，向着腾格尔进发。